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杨志慧:让新能源汽车走进更多人,这是一件很有意义的事情!

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来源:中国电动汽车网   作者:西山   2017/8/9   浏览72817次   


他说,他把最大的爱好——钓鱼丢了。


这三年来,他无助过、焦虑过、欣喜过,而今每天激情满满地工作着。


在刚刚出差回来,坐在七楼的总经理办公室窗前,八匹马租车总经理杨志慧接受了中国电动汽车网记者的专访,讲述了他与八匹马租车这三年来的辛酸与收获。


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(图:杨总)


充满挑战的三年


初入行业,特别是一个新兴行业,对于杨志慧来说充满着挑战。


2014年底,在快递行业快速发展的情况下,杨志慧与另外两位股东决心进入新能源物流车的租赁、运营。就这样八匹马租车于2015年1月19日正式成立。


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成立之初,对于杨志慧来说可以说“一穷二白”。缺钱、缺车困扰着整个团队,公司的注册资金不足以支撑大批车辆的采购,租赁运营公司缺乏车辆业务无法开展,同时政策原因也让市场上缺乏新能源物流车销售。经过与整车企业的积极沟通,杨志慧渐渐有了少量电动物流车,并提供给终端用户使用,算是逐渐开始迈开运营的路子。


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到2015年年底,渐有起色的八匹马租车迎来了第一笔投资,公司的资金得到了支撑。同时,在2015年年底国家对新能源物流车政策放开后,八匹马租车直接上了几百台车,阶段性解决了用车需求。阶段性解决了资金、车辆问题后,杨志慧对2016年的市场充满期待。


事与愿违,政策给市场泼了一捧冷水。受骗补影响,2016年从1月到12月,整个新能源物流车行业再次陷入“停滞”,新能源物流车停止销售,新能源运营商普遍陷入缺车的困境。对于杨志慧来说,2016年是非常难熬的一年,有用户、有需求,苦于政策缺乏车辆,这对于八匹马租车来说无疑是一种煎熬。


直到2016年底,新能源物流车目录再次放开,随着数个批次新能源物流车目录的推出,新能源物流车市场重新恢复。


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全力以赴的三年


与三年的坎坷相比,在杨志慧看来更多的是付出过后的收获。


八匹马租车最初购置的新能源物流车中,受当时普遍技术、工艺水平影响,车辆故障率比较高。面对这种情况,杨志慧与八匹马租车的伙伴们非常重视,一方面积极与厂级进行售后服务沟通,另一方面快速解决用户使用问题。正是这种良好的服务意识,让八匹马租车变被动为主的,逐渐形成了用户口碑。


2016年1月份,八匹马租车迎来了首个大单——公司中标了一批邮政物流车,这对于杨志慧来说既兴奋又痛苦,也是八匹马租车的一个起点。“当时我们要在指定的时间交车,然而天气非常差,又是风又是雪,道路还结冰。为了能顺利交车,当时抽调了公司全体成员二十多个人,全部参与到交付工作中。印象最深的是车辆到交付地已经夜晚12点多,车辆还要进行打理、车贴,所有人一直忙到第二天早上才完成各项准备工作,保证了交车仪式的顺利完成。”


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为了更好地进行用户推广,八匹马租车充分发挥互联网思维,专门推出了APP,让用户能够在线上、线下都体验到便捷的服务。与此同时,针对当前新能源物流车使用过程中存在的一些售后问题,不仅积极协调厂家进行售后保障,还组建了专门的售后团队进行跟进,给用户提供了售后“双保险”,身上用户赞誉。


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三年时间,八匹马租车已经在上海、杭州、广州、深圳、成都、合肥等40多个城市设立分支机构,初步形成了辐射全国的租赁网络,基本能满足各地新能源物流车租赁服务需求。


到2017年底,八匹马租车在全国的新能源汽车保有量将到达7000台,未来八匹马租车还在城市布局的基础上,要向更为广阔的城乡市场布局。


“没有人叫苦,没有人叫累,这就是我们的团队精神”,在杨志慧看这种不怕苦不怕累的团队精神,才让把八匹马租车走的越来越好。


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通过持续不断的努力,让杨志慧最高兴的事情,不仅仅是客户对八匹马租车产生了高度认同,更重要的是越来越多用户从对新能源汽车的不了解、不接受,逐渐发展到了解、认同,新能源汽车已经开始走进越来越多人的工作、生活当中,在杨志慧看来,这才是最有意义的事情!



(责任编辑:黄晨曦)


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为新能源事业贡献分享的意义

原评论:
2017/8/10 9:52:48 0 0

杨总不错

原评论:
2017/8/9 13:41:17 0 0

佩服

原评论:
2017/8/9 12:34:51 1 0
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