联盟新闻早讯|2017.10.24

一、昨日要闻回顾

1.【行业罗盘】十九大代表说|徐和谊：2035年中国自主品牌新能源汽车将跻身世界第一梯队

对于各界普遍关心的新能源汽车产业，来自汽车行业的代表徐和谊认为，至2035年，我国自主品牌的新能源汽车必将跻身世界第一梯队。“绿色发展”是十九大报告中，徐和谊最为关注的内容。在徐和谊看来，习近平总书记的报告体现出党和国家把“绿色发展”摆在了更加突出的位置，必将继续加强对新能源汽车的推广使用，也会进一步加大传统燃油车产业的结构转型。数据显示，从当前的新能源车推广普及力度看，2016年我国新能源汽车累计产销量双双突破百万，占全球市场保有量的50%以上。徐和谊预测，到2020年，新能源汽车的年产销量突破300万辆左右是极有可能的。阅读原文

来源：央广网

2.【国内鸟瞰】奇瑞整体被收购？传正道汽车120亿入主奇瑞汽车

近期有关奇瑞汽车被整体出售的消息甚嚣尘上，从最初的整体打包出售，到分拆出售，留下优质主流资产业务，再到现如今正道或出资120亿收购奇瑞汽车87.5%的股份。虽然说法不一，但无疑都透露出奇瑞汽车一直很缺钱。需要注意的是，虽然正道集团的主席仰融曾多年扎根于汽车产业中，并且在宁波建立了新能源整车生产基地，但需要注意的是正道集团目前还未能拿下国家颁发的新能源汽车整车生产资质。通过收购奇瑞87.5%的股份，掌握控股权后，正道集团造车也就顺理成章的顺利完成，这也是目前造车新势力惯常采用的方法，没有整车生产资质，通过购买壳资源实现。不过奇瑞曾官方表示，奇瑞进行资本运作，是希望进一步整合资源，提升业务发展水平，实现“打造国际一流品牌“的战略3.0阶段目标。而转让出售87.5%的控股权，显然是奇瑞所不乐意看到的，更别提这120亿元是否低谷了奇瑞的“身价“。阅读全文

来源：车问大咖

3.【新车驿站】预售13-15万元 吉利帝豪PHEV预售价公布

动力系统方面，这款混动车型由一台最大功率103马力的1.5L发动机、两台电动机和一块容量为37安时（Ah）的三元锂电池组成，纯电动模式下车辆最多可行驶61公里。与动力系统搭配的是一台E-CVT电子无级变速箱。插电式混合动力车型在上海等部分地区可享受国家+地方补贴、免购置税、免费上新能源车牌等优惠政策，对于像上海这样的限牌城市消费者来说具有一定的吸引力。据经销商上海华庭4S店透露，新车目前已到店并接受预定。阅读全文

来源：环球网

4.【域外瞭望】年产能3.3万套，华晨宝马高压电池中心明日开业

今年7月，华晨宝马新能源研发中心正式成立，这座除宝马集团在德国本土外最大的研发基地，将是实现宝马集团在华本土化战略的重要一步。为进一步促进宝马在华的发展，我们从华晨宝马官方获悉，高压电池中心将在明日（10月24日）正式建成揭幕。根据此前沈阳环保局公示的消息来看，华晨宝马高压电池中心主要用于投产G38（全新一代宝马5系Li）高能量电池组，年产能3.3万套。阅读全文

来源：网通社

二、今日新闻推荐

1.【行业罗盘】杨裕生院士炮轰低速电动车国标草案 建议修改

日前，低速电动车技术条件国标草案曝光，根据草案要求，低速电动车多项技术条件较以往有所提升，如要求低速电动车碰撞测试须达到电动汽车标准，并且要求低速电动车使用锂电池。经过向低速电动车国标制定组组长董扬求证，此草案真实度非常高，最终标准将很快出台。阅读全文

来源： 中国汽车报

2.【国内鸟瞰】全国首家立体化电动公交车充电站正式投入运营

10月23日，全国首家立体化电动车充电站——北京老山电动公交车充电站正式投入运营。北京公交集团资产管理中心副经理袁孝春表示，目前北京市新能源公交车占总量约68%，到2018年新能源公交车将占比超过80%。根据北京市“清空计划”未来两年北京将在公交场站建设充电桩，适应北京新能源纯电动公交车不断增长的需要。阅读全文

来源：电缆网