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苏岭:“香格里拉”国家新能源战略转型

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来源:中国电动汽车网      2017/11/17   浏览8097次   

近年来,在自主汽车产业由大谋强的战略期,汽车产业受到能源多元化、智能网联化、共享经济生态化等技术和产业变革的深刻影响,区域产业的发展迎来赶超提速大机遇,同时也提出了众多考验和挑战。为此,以“紧抓变革机遇,协同创新升级”为主题的2017中国汽车产业区域经济峰会于11月16日在湖南省湘潭市拉开帷幕。


会上,长安汽车新能源研究院院长苏岭做了演讲,以下为讲话实录:



首先,对整个汽车产业的基本认识。发展新能源汽车已经上升成为国家的战略。但当前的新能源汽车产业也是进入了一个比较乱的阶段,相当于春秋时期,有大量企业进入了汽车行业,这就说明产业的变革期到了。


第二,未来的汽车产业将转型。无论从研发模式、制造模式、销售模式,以及运营模式上。未来汽车产业发展的核心本质在模式上是平台和共享。研发集大家的资源一起来研发。在生产上面,现在汽车的产能是严重过剩。现在很多企业开始产能的分享,和传统企业合作,用传统的产能来发展新能源。


第三,从市场推广模式来讲话,除了传统的私人用车,更多的是共享汽车,新能源的共享领域预测可以达到20%到30%。,行业也提到到2020年共享汽车达到200万辆。


从整个产业链来讲,整个产业的竞争,原来是整车厂和企业之间的竞争,未来的竞争随着竞争的激烈,一定会在整个产业链上进行延伸,从整车到关键零部件的核心发展。未来一个竞争一定是在全厂层面的竞争。导致产业在新能源领域的话,产业的格局就多变,所有的整车企业都是在产业链的上游、中游、下游都是在进行整体的布局。


第四,国家的政策。最早发展新能源汽车国家是引导的方式,靠专项,补贴,运行环节,随着新能源汽车的不断成长和成熟,未来的发展国家更多的是用鞭子来引导。包括双积分政策。基于长安的传统车和双积分的测算,认为新能源汽车大概会达到160万到200万辆,到2016年要达到30万辆的新能源汽车,2020年要达到90万辆的规模。


其次,看一下市场情况。消费者目前关注新能源汽车主要关注的里程和成本。新能源汽车主要车型在300公里左右,真正的用户要达到400公里左右。目前新能源汽车从整车运行起来很难,整个成本比较高。未来的消费主体主要是90后和00后,他们的消费特质跟当前的消费特质不一样。当前追求的是功能、性能和品质。未来年轻的消费群体更多的追求体验和情感。


最后,从技术这个角度可以看到,智能化、网联化、电动化可以在下一代汽车进行深度融合,就是为未来消费群体的主流提供具有体验的产品。


政策主要从应用环节,原来是引导,未来市场的角度,靠市场的一些补贴、税收、返利这些来进行新能源汽车的发展。国家对新能源汽车投入了大概的资源,去年投了400多亿。前天国家已经发布初步的补贴调整,从这个补贴调整可以看到,对于150以下的基本上补贴没有了。200公里的做了大量的调整。未来新能源的补贴还是靠传统汽车和市场来进行补贴。


下面谈一下长安未来的一个发展的思路。长安在上个月发布了“香格里拉”计划。按照长安的想法要进行第三次创业。长安第一次创业是80年代搞微型轿车,第二次创业是从微型轿车转成轿车。这是第三次创业“香格里拉”计划,这个由经营产品到经营品牌发展,由服务客户向经营客户发展,由传统汽车到新能源汽车发展,由单纯做制造到制造加出行服务的发展,要把传统意义的纯发动机的汽车不销售了,主要是发展混合动力汽车,包括纯电动汽车。2020年大概会推出三个全新的新能源汽车品牌。2025要推出全新的20款新能源汽车,最终实现充电五分钟续航百公里,这样解决客户使用新能源汽车的痛苦。


第二个方面在产品这一块主要从智色、安全、便捷、可靠等方面进行打造。新能源汽车主要关键的还是安全,首先要从整车的安全,长安自己的整车安全实验室。第二个方面大家都知道新能源汽车最关键的是什么?控制系统很负责,控制系统的安全性实际上很大程度决定了未来新能源汽车的安全性。目前的话长安建立了新能源汽车的工人安全开发流程。得到了欧洲的认证。目前的电池管理系统,整车控制系统都能够达到安全。到2020年前会把这个向其他的所有部件进行覆盖,提升整个控制系统的安全性。第三个安全就是电池本身的安全。这一块的话会做大量的研发来保证电池的安全性。第三方面就是便捷性,要把里程进行提升,到2020年要达到600公里,通过三个专业性来打造。最为关心的还新能源汽车的可靠性和安全性。


第三点是专署平台的打造,要把专属平台和轻量化。首先要打造一个两坐的代步车的一个平台,另外要打造一个A级的纯电动车平台。


第四个方面,新能源汽车作为整车厂实际上成本比较高的,特别是随着国家补贴的退出,要从整个产业链上把新能源汽车的成本降低下去,否则真正达到30万或者90万的时候企业的亏损也亏损不起。


第五,打造出行行业生态圈,以及共享出行。在全国8个城市已经有公司在运行了。


第六,未来长安会在整个产业链上进行布局,打造的新能源汽车的产业链,布局的方案有的是自己做,有的是合资,有的是参股,目前已经投入了一些,做了一些布局,包括电池,包括的充电装,包括运营的方面也在进行一些布局。



(责任编辑:王一淅)


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