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物流行业频现融资 谁会是资本市场下一个临幸的新宠?

来源:中国电动汽车网   作者:孙传福   2018/3/27   浏览9743次   

[摘要]导读:资本市场向来都是善变的。一个有趣的现象是:最近,不少资本大佬开始把目光盯上了物流行业,进而相继获得了高额的融资,物流行业会不会是资本市场投资的下一个风口?

资本市场向来都是善变的。一个有趣的现象是:最近,不少资本大佬开始把目光盯上了物流行业,进而相继获得了高额的融资,物流行业会不会是资本市场投资的下一个风口?


地上铁完成3亿元A轮融资 将扩大新能源车辆布局


今天(3月27日),国内媒体相继爆出消息:地上铁租车(深圳)有限公司宣布已于近期完成A轮3亿元的融资。此轮投资是由经纬中国及启明创投联合领投,国电投和钟鼎创投跟投。值得注意的是,早在此前地上铁曾获启明创投Pre-A轮融资。


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相关消息显示,地上铁是一家专注于新能源物流车集约化运营的服务配套商,致力于为各大快递物流及城配企业提供一站式的新能源物流车队租赁以及运营配套服务,业务涵盖新能源车应用解决方案、充维服务配套、运营支持及各种增值服务。


截止到2017年底,地上铁已实现不同类型的微面、中面、轻卡等新能源物流车投放且车辆的实际运营数目已超过10000台,在全国范围内已开设5个大区,业务范围覆盖深圳、北京、上海、广州、成都、西安、重庆、郑州等30多个一二线城市,全国范围自建和合作场站及充电配套网点超过2000个。


对于本次融资,地上铁创始人兼CEO张海莹表示,地上铁一直以来都专注于汽车智能化和物流智慧化的发展,通过集约化的运营推广方式减少运力资源的浪费,帮助企业降低运营成本。因此,本次融资将继续用于新能源车辆及充电专用网络的规模化布局、智能终端及信息系统研发、新业务模式及新产品解决方案的探索,逐步向公司目标迈进。


经纬中国投资总监刘壮表示:“借助新能源车辆替换的大趋势,2B领域的物流车有望最先发力,并且已经在一线城市取得良好运营效果,地上铁作为该领域的头部企业,率先发力,有望成为该行业的龙头。”


“地上铁这半年增长迅速,规模化效应已经开始凸显,出于对新能源行业和地上铁前景的看好,以及启明创投在新能源产业链的持续布局需求,所以本轮继续追加投资”,负责本次投资的启明创投合伙人尹明表示。


钟鼎创投合伙人汤涛认为:“电动物流车在路权,运维和数据化等方面有长远优势,加上政策红利窗口期,是个十分值得关注的大品类。地上铁代表的电动物流车运营模式是行业趋势,电动车新兴产品在持续迭代的市场环境下,尤其需要车辆资产的专业化管理和精细化运营。钟鼎创投高度重视商用车产业链的全局布局,地上铁的电动物流车运营模式作为产业链价值传输的超级节点,是钟鼎创投围绕产业链上下游进行投资布局的重要一环”。


软银或向满帮集团投资10亿美元 助其扩展物流市场


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无独有偶。3月26日,据华尔街日报报道,日本软银集团(以下简称“软银”)打算向一家中国货车约车公司满帮集团投资10亿美元。截止目前,软银方面拒绝就此消息发表评论。


不过,据《华尔街日报》援引知情人士的消息称,满帮集团目前希望募集5亿-10亿美元资金,帮助该公司在中国不断发展的物流市场中进行扩张,“目前具体的筹资金额和投资者仍未确定”。


“若满帮集团筹资5亿美元,那这笔注资将使该公司的价值增长约50亿美元。”上述知情人士对《华尔街日报》说。


据报道,软银的这笔投资将来自其近1000亿美元规模的愿景基金(Vision Fund)。此前,软银曾以480亿美元的估值收购了Uber约15%的股份,价值80亿美元。


资料显示,满帮集团是由中国两家干线物流领域的头部企业货车帮和运满满合并而成,于2017年11月27日正式成立,为中国公路物流领域最大的货车综合服务平台。


科技部3月23日发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示,满帮集团以20亿美元的估值位列该榜单第47位。


物流企业是否会成为下一个投资的风口?


物流企业频现融资潮,并非偶然。得益于电子商务消费和基础设施的升级,中国物流行业正在迅猛发展,目前,中国拥有全球最大的物流市场。据有关媒体报道,中国物流行业今年总收入将达到9万亿元人民币(约合1.4万亿美元)。


数据显示,中国货车空载率为40%,这意味着,近半数时间货车都是空载运营,而货主寻找货物的平均时间在3-5天。物流行业巨大的市场规模与相对不高的运营效率形成强烈反差,随着互联网时代来临,互联网物流平台逐渐取代了传统的货物中介。


始于2010年的互联网物流,发展时间并不长,目前除满帮集团外,还有传化路鲸、福佑卡车、罗计物流等多家企业也在经营类似互联网货运业务。然而,现有的物流企业或互联网物流平台还是不能满足市场的需求,这也是不少投资公司趋之若鹜的一个主因。与此同时,物流行业以绿色环保先行的新能源车开始逐步取代燃油车。


事实上,早在2018年1月25日,京东物流就对外宣布:北京的送货车辆已全部更换为电动车,未来两年内还将把全国所有的自营车辆全部更换为新能源车。


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自2010年新能源车补贴政策开始试点实施,到2016年全面推广新能源车,包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车等在内的新能源汽车产业得到了蓬勃发展,市场份额不断扩张。据中国汽车工业协会发布的数据显示,2017年国内新能源汽车销量77.7万辆,同比增长53.3%,市场占比达2.7%。


面对新能源车市场的崛起和物流行业的刚需,传统物流企业和互联网物流平台该如何交融发展?绿色物流产业是否会持续引领资本市场的关注?4月22日-24日,2018首届绿色物流节暨2018中国绿色物流行业高峰论坛活动现场,来自新能源车企、新能源运营企业、物流企业以及诸多资本大佬将对以上问题展开交锋。


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(责任编辑:孙传福)


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