随着新能源汽车政策持续扶持，大批传统车企跑步进入新能源汽车领域，在2018年初纷纷推出、更新自己品牌旗下的新能源汽车产品。
作为消费者该如何鉴别、选择最适合自己的一款新能源汽车？今天我们特地为大家盘点几款当下关注度颇高、持续热销的新能源车型，以需求看产品，才能心服口服。
比亚迪新能源汽车：
作为连续第四年获得中国新能源汽车年度销量榜冠军的汽车品牌，比亚迪新能源称得上业界的领军品牌。不同于那些被“双积分”政策影响而被动推出新能源汽车的品牌，以电池制造业务起家的比亚迪品牌，已专注新能源汽车的研发和制造十年有余。
比亚迪新能源旗下的e5 300、秦EV300、宋EV300和e6 400等车型，始终在京津等地区市场显现出不错的销量。近日，比亚迪新能源汽车全线升级，组成更强大的纯电家族矩阵：从“高质价比销量王”e5 450到“黑科技纯电轿跑”秦EV450；从“专业级纯电SUV”宋EV400到“智酷纯电SUV”元EV360，覆盖了轿车、SUV和MPV的大部分领域，以满足不同用户的用车需求。
最具质价比的纯电家轿：e5 450
比亚迪的e5 300车型，是旗下最具质价比的纯电家轿。在2017年度，e5 300在新能源A级车领域持续处于销冠位置，仅在北京地区的市场份额就高达17.7%。此外，e5 300车型更是长期领跑北京等地区的A级乘用车市场，市场表现卓尔不群。全新升级后的e5 450外观仍然保持中庸、稳重的造型风格，在年轻消费者的眼中或许略显传统。
定位专业级智联纯电家轿的e5 450等速续航里程能够轻松达到480公里，完全能够满足家庭用户的出行需求。另外，e5 450的直流充电功率也提升至了60kW，40分钟内即可将电池电量从20%充至80%，更高效、更省心。
安全方面，e5 450搭载了比亚迪全新的电池智能温控管理系统，使电池在极端温度环境下也能保证稳定放电，并行业最高级别的IP67防尘防水等级设定，进一步提升安全系数。在驾驶质感方面，e5 450也进行了大幅度的调整升级，整车NVH和操控性在原基础上进行了优化，让全家出行更舒适、更安心。配合亲民实惠的定价，为e5 450提供了更强大的质价比和产品竞争力，全意满足消费者购车、用车需求。
高颜值时尚纯电家轿：秦EV 450
全新升级的秦EV450是纯电家族矩阵中的时尚担当，全新设计的多幅式电镀格栅采用家族化设计语言，视觉效果更具冲击力。在秦EV300的基础上，秦EV450的内饰工艺也进行了全面升级，材料和做工更具质感，新添加的黑色内饰也使科技感更具神秘色彩。
与e5 450相同，秦EV450的等速续航里程达到480公里，无论是城市通勤还是中短途旅程都能应对的游刃有余。秦EV450延续了来自CRC拉力赛冠军底盘的出色调校水平，整车操控性和稳定性更加出色。
除此之外，秦EV450还标配多项黑科技配置：12.8英寸超大高清中控触摸屏搭配，搭载开放式CarPad安卓系统，让旅途中的每个瞬间都为科技所改变；360°全景影像系统使新手也能像老司机一样，妥善处理会车、泊车等状况。对于预算充足，又追求时尚颜值的用户来说，秦EV450是不错的选择。
专业级纯电SUV：宋EV 400
作为2017年第一批上市的纯电SUV车型，宋EV300可谓是大红大紫。2017年，在正式进入北京地补名录前，宋EV300便收获了3000余个订单。随后的市场反馈便持续走高，销量与口碑齐飞，好评共长天一色。
此次比亚迪推出宋EV400，外观和内饰均进行了大幅度升级。全新的前脸造型更犀利、动感，让宋EV400的运动气质显露无疑。新增的黑色内饰为都市年轻人提供了更多的选择权利。
作为一款追求“专业”的都市纯电SUV，宋EV400的性能自然不可小觑。高达400公里的超长等速续航里程，让视线所及的目的地均能轻松抵达。经过国际化团队精心调校的底盘，让完美操控和舒适驾乘充分融合，与家人尽享“专业级”出行体验。另外，宋EV400还在原有基础上增加了电动尾门等多项贴心配置，科技让生活更富质感。
安全方面，宋EV400保持与燃油版“宋”完全一直的高安全等级，在碰撞试验评分中，以超高分的成绩斩获五星安全评定，是当之无愧的专业安全选手，使全家的出行安全无懈可击。
专业级智酷纯电SUV：元EV360
尽管还没有正式上市，但元EV360已经在预售期赚足了眼球。自2015年元系列车型首发至今，这款“小身材 大实力”的小型SUV车型，始终是年轻消费群体追捧的当红车型。如今，比亚迪新能源推出纯电版的元EV360，势必使“元”家族在中国汽车行业的发展进程中书写更浓墨重彩的一笔。让我们从现有的新车信息中一窥元EV360的风采：
元EV360的设计工作由前奥迪设计师艾格（Wolfgang Egger）先生操刀完成，从已经放出谍照中不难看出，Dragon Face家族化设计语言在这款小型SUV上被运用得淋漓尽致，尽显年轻化的张扬与力量感。悬浮式车顶造型符合当下设计风格和主流审美，让元EV360的侧面视觉效果一气呵成，更具简约之美。
虽然只是一款小型纯电SUV，但元EV360的等速续航里程可达到360公里，在同级别产品中数据领先地位。元EV360同样搭载了比亚迪独有的电池智能温控管理系统和IP67级防尘防水安全设计，让电池安全更无懈可击。
值得一提的是，元EV360的底盘调校部分，由奔驰调校专家专家（Heinz Keck）带队主导。国际大师的鼎力加盟使元EV360的舒适性和运动性大幅提升，让你轻松体验奔驰级调校的舒适体验，运动和舒适两者相得益彰。
目前比亚迪新能源纯电家族矩阵已经全面上市，如果您对比亚迪新能源汽车感兴趣，可以关注附近4S店实车到店的进展，亲身体验产品并进行试驾。
北汽新能源汽车：
近年来，北京汽车凭借集团背景和汽油车的销量基础，持续推进新能源事业发展，连续推出多款新能源汽车产品。作为北京汽车旗下的新能源品牌，北汽新能源凭借年轻化营销方式，在北方市场占有一定的份额。今天为大家介绍的是北汽新能源旗下的EX360和EU400。
都市纯电精灵：EX360
EX360是北汽新能源刚刚推出不久的一款纯电小型SUV车型，在这个级别中其他品牌也将有更多产品陆续推出，如元EV360、传祺GE3等。EX360的外观较前卫，大尺寸的进气格栅造型硬朗，视觉效果犀利，配合颇具个性的内饰，使EX360个性外露。纯黑色下饰板和尾部的银色防侧护板，也给EX360带来了一抹运动气息。
EX360作为一款小型SUV，2510mm的轴距和4110/1750/1583mm的尺寸中规中矩，导致其实际乘坐体验不尽如人意，前排坐姿呈“蹲”姿，后排空间和坐姿较局促，多人长途出行的情况下，舒适性有待提升。
性能方面，与前作EX260相比，EX360的续航里程提升至318公里，出行半径有所提升。但由于电池、电机、电控等三大核心技术缺乏经验，品质市场的持续考察。配置方面，EX360配备了自动感应大灯/雨刷、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、倒车雷达/影像、低速行人警示系统等配置，符合年轻消费者用车需求。
在北京，小型纯电SUV市场用户增长空间巨大、增量明显。除EX360之外，元EV360等同级别竞品也已开启预售，对这小型纯电SUV感兴趣的用户，可以充分对比挑选后，选择适合自己的车型。
上汽荣威新能源：
上汽集团作为中国汽车行业的老字辈之一，持有多个表现出色的合资品牌。在收购了“罗孚汽车”后，打造了自主汽车品牌 – 荣威汽车。作为汽车行业中的后起之秀，荣威品牌以鲜明的产品性格和亲和力，赋予产品年轻的特性。2017年，面对新能源汽车市场的高速发展，荣威推出了RX5车型家族，其中的ERX5便作为纯电版本颇受关注。虽然全新款型的ERX5还未上市，但ERX5车型仍然颇受市场关注。
荣威家族新晋网红：ERX5 EV400
作为新晋网红选手，荣威ERX5 EV400的造型较受年轻人的青睐。超大面积的进气格栅与犀利的LED日间行车灯造型时刻提醒路人“我来了”。内饰方面，荣威ERX5的处理水平与行业均值持平，软质塑料基本包裹了身体能触摸的大面积区域，全液晶仪表盘和中控台上斑马智行系统显示屏，为ERX5营造出不错的科技感。但是，上汽集团自主研发的斑马智行系统稳定性有待提升，仍需要市场和用户的持续检验。
纯电版荣威ERX5续航里程约320公里，搭载一块48.3kWh的三元锂电池，配备了一台由上汽自主研发的动力电机，其最大功率为85kW，最大扭矩255牛·米。这样的成绩在这个级别中属于常规水平，与对手相比并不抢眼，与犀利的外观相比，多少会给人一些外强中干的感觉。由于荣威进入新能源领域较晚，在电池、电机、电控等方面仍旧经验不足，这使得荣威ERX5 EV400用户时常抱怨其动力不稳定、失速、断电等问题。
荣威ERX5作为一款都市SUV，舒适性和静谧性表现一般。由于初次涉猎新能源车型，荣威没有针对传统汽油车平台进行大幅度优化，这导致荣威ERX5 EV400的装配工艺和技术不如同级别对手。用户经常反映车内有装配不严造成的异响，行车过程中的风噪和胎噪控制得不好。但荣威凭借不错的社会化营销和多种互联网配置，使年轻用户对ERX5青睐有佳，他们选择与尚且年轻的荣威品牌共同成长。
在原荣威e550的技术基础上改良而来的ERX5，尚存在一些安全和稳定性问题，这与技术和经验上的不足是密切相关的。如果荣威能够早日掌握新能源汽车的核心技术，并积极拓宽新能源产品线，或许能够在百花齐放的国内新能源市场占有一席之地。
吉利新能源：
吉利汽车作为国内出色的燃油汽车制造商，凭借帝豪EC7车型的出色销量成绩，推出了帝豪EV车型。原来的热销家轿变成了纯电家轿，让吉利品牌旗下也拥有了新能源车型。
新能源小试牛刀：帝豪EV450
吉利的“水涟漪”家族设计语言在帝豪EV450上运用的恰到好处，将动感和静态美完美结合。乘坐感受方面，与北汽新能源汽车具有相同的问题，由于电池组布置在座椅下方，所以对帝豪EV450的空间和乘客坐姿都会有一定的影响。
作为一款中规中矩的纯电动家轿，帝豪EV450的综合续航里程在400公里左右，这样的表现在同级别车型中处于中上等水平。但由于经验和技术方面的不足，帝豪EV也时常出现断电、熄火等动力问题。
较为中庸的车型，相较于其他品牌，缺乏自己的语言和个性。凭借帝豪EC7的口碑和传承，帝豪EV一经上市便颇受消费者关注和欢迎。如能够将车内合理增加储物空间并增加纯电SUV车型，相信吉利的新能源车型将更加受到用户的认可与接受。
总结：看完这篇文章，你是否对市面上主流的新能源汽车品牌有了初步的认识呢？总而言之，选购何种品牌和产品，完全取决于消费者的购车需求。从市场角度看，比亚迪新能源长期盘踞在全国新能源销量榜的榜首位置，并且拥有良好的用户口碑和品牌基础。北汽和上汽则位列第二和第三，久而久之，良好的市场基础使这些品牌的车型更加受到用户的支持和信赖。希望本文的评说能够早日帮助您选出一辆中意的新能源座驾，开启专属的绿色出行生活。
（责任编辑：王一淅）
