新能源汽车称霸的今天：全新大众朗逸能否再续销量奇迹？

5月25日，中国汽车市场中两大销量王牌大众朗逸与哈弗H6竟然不约而同地选择了在同一个夜晚进行焕新上市。有业内人士戏称：这是轿车与SUV领域“神车”之间的默契。

作为两大细分市场中的销量霸主，朗逸与哈弗H6创下了太多业内第一，也给太多消费者留下了深刻的印象。尤其是朗逸，自2008年上市以来，这款产品竟然能够在激烈的市场竞争中一火就是十年，堪称“常青树”一般的存在。据悉，截至目前，朗逸家族的累计销量已经超过350万辆，是十年来中国汽车市场中累计销量最高的轿车车型品牌。

朗逸的成功并非偶然，十年前，中国的汽车市场几乎被合资品牌所占据，尤其是老牌选手上汽大众更是拥有着深厚的群众基础。因此选择在当时推出一款中国“特供车”，本身就是具备“爆红”的土壤的。此外，朗逸本身在外观设计和空间以及性价比方面，也很具备优势，充分抓住了中国消费者的审美和需求，正因如此，十年来，表面上看似并没有太多特点的朗逸，竟然成为了轿车市场中的“神话”。

不过，伴随着消费升级、自主品牌的崛起以及整个中国汽车市场的格局变化，全新一代朗逸还能否再续往日的风采？成为了行业内外最为关注的问题之一。的确，虽然当前朗逸一直保持着国内轿车销量排行榜的冠军，但近两年来，主流合资品牌和自主品牌阵营中陆续出现了可以和朗逸一决高下的对手，在这些产品的强势攻袭下，朗逸在月销方面的排名开始忽高忽低。此外，在外观设计和内饰方面，朗逸的“朴素”风格或许也无法满足消费者日益多元化的需求了。

那么全新一代朗逸将如何面对这些压力和挑战呢？首先，实在外观上，作为国内首款采用大众品牌最新一代设计语言的量产车型，全新一代朗逸充分融合了德系工业设计与新式中国美学，外观更加优雅大气，尤其是侧面的环绕式双腰线，既强化了修长的车身比例，也使得整个车身的形态变得更加动感流畅，年轻气息十足；内饰方面，全新一代朗逸的中控台设计加强了视觉延展性，使得车内的整体感觉变得更加简洁、宽敞；而车内空间方面，则是全新一代朗逸最大的变化之处，车身尺寸大幅提升，轴距加长至2688mm，后排座椅坐垫加长了75mm，储物空间表现也非常过人，充分体现了对中国消费者的特别关照。

上海上汽大众汽车销售有限公司副总经理兼上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业执行总监沈鸿广表示，朗逸让大众有机会全面了解中国消费不断变化的消费需求，随着中国消费者对汽车产品期望值的增长，上汽大众将通过更加丰富的产品来满足消费者的需求。

此外，全新一代朗逸还配备了丰富的科技配置，8英寸智行多媒体娱乐导航系统，在支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等功能的同时，还提供自然语音控制等在线互动功能。全系标配的EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车功能，可以大大提升车辆在日常驾驶时的安全与操纵便利性。

动力方面，新车提供1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机和1.5L全新自然吸气发动机两种动力，搭配不同配置，共推出6款车型。首次搭载的EA211 1.5L全新自然吸气发动机，通过多项技术升级，功率由81KW提升至85KW，最大扭矩达到150Nm，综合工况油耗降低接近10%，至5.5L/100km，充分兼顾了高效动力与燃油经济。而EA211 1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机则匹配了DSG 七速双离合变速箱，最大功率可达110kW，最大扭矩达到250Nm，分别提升14kW与25Nm，百公里加速时间仅为8.3秒，综合工况油耗更是低至5.4L/100km。最重要的是，这6款车型的售价区间为11.59万~16.29万元，可谓诚意十足。

从整体来看，全新一代朗逸在务实的基础上，增添了不少与当下市场需求紧密结合的元素。十年前，第一代朗逸在杭州正式上市，十年后，全新一代朗逸仍然将上市地点选择在了杭州，这看起来既像是一次回首，又像是一次出发。不过，这一次出发，朗逸所面临的市场态势已与十年前大不相同，摆在朗逸面前的挑战也变得更多了。