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苹果造车最新证据曝光!最快2023年推出?

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2018/8/17   浏览6815次   

[摘要]Kuo认为汽车行业存在“巨大的替代需求”,因为汽车正在被新技术重新定义。他透露,苹果公司计划推出一款完整的汽车。

北京时间14日晚间,据报道,一位长期跟踪苹果公司的分析师在一份报告中表示:Apple Car很可能在2023~2025年推出。



此消息传出后,立刻广受关注。据了解,该分析师英文名Ming-Chi Kuo,为人低调,曾经在KGI证券公司工作,目前供职于另外一家证券公司。由于多次就苹果手机的新一代产品做过相关预测,这位分析师被一些媒体视为苹果公司讯息的最可靠来源。


时间表增加造车传闻可信度


Kuo认为,苹果公司的自动驾驶汽车项目‘泰坦”有望于2023年在消费领域实现,增强现实(AR)技术和秘密进行的Apple Car项目有望推动该公司估值暴涨,届时苹果公司将创造它的下一个万亿美元级别估值。



Kuo认为汽车行业存在“巨大的替代需求”,因为汽车正在被新技术重新定义。他透露,苹果公司计划推出一款完整的汽车。


除了预测该车的发布时间外,Kuo对传闻中的“Apple Car”没能提供更多信息。该分析师的消息来源尚不得而知,但他预测,苹果公司将改写汽车市场。


“苹果公司领先的技术优势(例如AR)将重新定义汽车并将区别于同行类似产品。“他认为,“通过Apple Car进入庞大的汽车金融市场,Apple的服务将大幅扩大,与消费电子领域的竞争对手和汽车行业的潜在竞争对手相比,Apple可以更好地整合硬件、软件和服务。”



苹果公司正在开发全自动驾驶技术,这是科技界公开的秘密。但是“Apple Car”则不是。2014年,苹果公司曾宣布开始其“泰坦”造车项目,不到一年以后,“泰坦”项目由于各种原因搁置。其后,公司CEO库克面对媒体针对这一问题的采访时也是三缄其口。


苹果公司造车的大量证据


上周,苹果公司前首席工程师道格·菲尔德(Doug Field)在特斯拉(Tesla)工作近五年之后回到了位于库比蒂诺的苹果公司总部,重新燃爆了苹果公司造车的传言。


据外媒报道,苹果公司曾寻求与宝马,戴姆勒、日产、迈凯伦、麦格纳斯太尔和中国比亚迪汽车等知名汽车制造商建立合作伙伴关系,但由于合同分歧,谈判失败。其中的分歧包括,谁将管控从车载计算机系统收集到的驾驶员数据。


曾有德国媒体称,苹果公司正在柏林开发车辆,团队由15~20名专家组成。消息还说,苹果公司正在柏林与电动汽车充电站制造商谈判。


毫无疑问,苹果公司造车的证据正在增加,而苹果公司方面却似乎正在努力尽可能地向外界封锁信息。


对于车型,汽车圈与科技圈有各种版本的猜测,有人说将是一辆轿车,有人说是厢式车,有人说是无人驾驶的电动汽车。



其他媒体也曾报道,苹果公司有意开发“类似小型厢式车“的电动汽车。


另外,有消息称,苹果公司高管曾飞往奥地利与汽车零配件供应商会面,还曾与加拿大汽车供应商麦格纳国际公司的麦格纳斯太尔会面。该报道称,苹果公司“希望以与智能手机iPhone相同的方式在电动汽车市场上开疆拓土。


2015年9月18日,英国《卫报》发布了另一份报告,该报告称,苹果公司高管已经与加州汽车部门“讨论了他们的自动驾驶汽车计划”。


2016年2月,库克向《财富》杂志讲述了该公司在汽车领域的探索,“对我们来说,我们从来就不是第一个。所以我们探索许多不同的东西,许多不同的技术。起初,我们可能不知道最终会出现什么产品。”


库克


在过去的两年多里,库克虽然没有确认苹果公司“泰坦”项目是否正在运转,但他曾这样说过:“从产品的角度来看,我们并没有真正说出我们会做什么……”


为何人们认为苹果公司造车是真的?


如果抛开苹果公司造车的各种证据不说,苹果公司造车这个消息本身的可信性有三个支撑因素。


一是,苹果公司的资金流充裕,这是汽车开发项目的关键条件。最新的财政季度里,苹果公司创下了95亿美元的创纪录服务业务收入,打破了上一季度上一次创纪录的91.9亿美元收入。


巴菲特


苹果公司的盈利能力和发展前景受到了股神巴菲特的肯定。其持股的伯克希尔哈撒韦公司日前向美国证券交易委员会提交的有关其美国股票投资报告显示,伯克希尔持有近2.52亿股苹果公司股票,高于3月份的239.57万股。“如果你看看苹果公司,它的收入几乎是美国第二大盈利公司的两倍,”巴菲特今年5月对美国CNBC说。


福特公司一位高管表示:“Apple肯定有资源打造电动汽车。”毕竟,该公司拥有5240亿美元的全球领先市值,并拥有超过2000亿美元的现金。相比之下,特斯拉的家底则要少得多。


二是,苹果公司拥有成功地开发一款产品并成功进行全球市场运作的经验。苹果手机是“苹果公司制造”最好的背书。



三是,苹果公司造车聚拢了“果粉”效应。苹果手机为苹果公司创造了庞大的潜在消费群体和品牌价值,苹果公司造车无论最后结果如何,庞大的果粉群体都会继续地猜测,窥探,甚至为苹果公司设计各种版本的样车,或许再搭配上不同的动力系统。从这个意义上看,不论库克怎么看,怎么表态,苹果公司造车这个故事都会继续下去。





(责任编辑:左佳)


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