首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 观点评论

2018年充电量可达30亿度 充电桩运营前景向好

来源:电缆网      2018/11/27   浏览10853次   

[摘要]随着我国电动汽车保有量的快速增长,充电桩的利用率也得到了很大的改变。


我国充电桩加速建设,但增速仍落后于汽车保有量增长,车桩配比缺口巨大。中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示,截至2018年6月,我国已建成私人类充电桩32.05万个,公共类充电桩27.18万个,其中公共桩22.25万个,专用桩4.93万个。


2013年以来,除了2016年充电桩建设出现爆发式增长以外,历年的充电桩保有量增速都显著低于新能源车保有量的增速,公共充电桩的数量增长远远不及汽车保有量的增长。截至2017年,我国新能源汽车保有量为170万辆,公共充电桩保有量为21.39万个,新能源汽车保有量和公共充电桩的比值约为8:1;考虑私人充电桩后的电桩总体保有量为44.57万个,车桩比也仅为3.8:1。


2015年发改委就提出,2020年我国将基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,为满足超过500万辆电动汽车的充电需要,届时需要建成480万个分散式充电桩,按照发展指南的规划,汽车和车桩的比值应接近1:1,相较于目前的车桩比缺口,未来还有很大的充电桩建设空间。


目前,行业正在由建桩向运营倾斜,电桩利用率攀升,运营前景持续向好。充电桩产业链中硬件利润率呈现下滑趋势,而运营自2014年以来,逐渐形成了多种运营主体并存的格局,但运营商集中度非常高。目前随着电动汽车保有量的增长,公共桩的充电量和使用率已大幅提升,预计2018年全年充电量可达30亿度,单桩日均充电时间已接近一小时,扭亏在即,长期行业弹性可期。


免责声明:本文旨在交流行业信息与研究经验,不作商业用途。在任何情况下,本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题,请跟我们联系!文章内容为作者个人观点,并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。


(责任编辑:刘晓娜)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询