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震惊!停工、裁员、降薪,这家新造车势力能熬得过去吗?

来源:中国电动汽车网   作者:小伊   2019/9/20   浏览20170次   

[摘要]从大的形势看,汽车行业近年确实不景气,中汽协此前就将2019年新能源汽车销量由160万辆的预期下调到150万辆。


8月10日,广西南宁市云度π3发生自燃事件。虽然事故没有造成人员伤亡,云度新能源也承诺成立事故调查小组积极处理。但截至9月19日,云度汽车仍没有任何官方回应,仿佛自燃车不是自己家的一样。

 

 

 

云度汽车为什么敢如此不作为?像一只鸵鸟逃避呢?中国电动汽车网获悉,8月份新造车销量排行榜中,威马EV5销量2175,市占比率42.7%,蔚来ES6销量1808,市占比率35.5%。而云度有2款车上榜,云度π1销量21、π3销量7,分别占比0.4%和0.1%


 

 

从销量看,云度汽车是垫底的存在。个位数交付量的现状、频频爆出的质量问题,别说消费者,恐怕云度汽车自己也没有信心了。

 

到底还管不管售后?到底要不要造车了呢?

 

近日,云度汽车“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”被曝光。通知里写到:公司将实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度;全休员工,放假期间工资按其现行月工资标准的40%发放,轮休员工放假期间放假期间工资按现行月工资标准的50%发放。


 


该决议中,营销中心2019年9月16日起执行,其他中心2019年10月1日起执行,直至今年年底。

 

这个通知坐实了云度新能源“放假降薪”的传言。据之前爆料,2019年1月,云度新能源曾经强制员工休假2个月,因为没有订单。

 

中国电动汽车网从知情人士处得知,6月开始,生产部门员工全休,其他部门也多休息,云度新能源拖欠员工住房公积金近半年。公司里人心惶惶,部分员工都在谋求别的经济来源。

 

 

 

从大的形势看,汽车行业近年确实不景气,中汽协此前就将2019年新能源汽车销量由160万辆的预期下调到150万辆。

 

而近期补贴退坡、消费者观望以及造车新势力激烈的烧钱竞争,让不少车企踹不过气,云度汽车就在其列。

 

小伊只想说,云度新能源,最近真难啊

 

2017年,云度新能源总经理刘心文说:“到2025年将建成35万辆年产能,面对国际、国内两大市场。”现在看来,终究是一场梦。


 

 

有专家认为造车新势力玩的就是资本游戏,资本层面有突破才有未来,确有几分道理。

 

造车不是简单的事情,前有贾跃亭出逃,后有董明珠碰壁。虽然新能源车是未来趋势,但诸多玩家进入、抢夺有限的蛋糕,80%的企业终会淘汰出局。

 

而云度新能源能不能吸引资本补血,能不能熬到登录科创板、逆风翻盘?让我们静候时间之裁决。

 

 


(责任编辑:杨阳)


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原评论:
2019/9/21 11:32:39 0 0

尴尬

原评论:
2019/9/20 15:48:31 0 0
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