首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 国内资讯

新能源汽车的春天来了!

来源:贵州日报   作者:综合报道   2015/10/14   浏览8397次   

[摘要]《意见》规定,我省贵阳市、遵义市、毕节市、安顺市、六盘水市、黔东南州等地区,作为全国第二批新能源汽车推广应用城市,新增或更新的公交、出租车辆中,新能源汽车比例不低于30%。

 

9月22日,省政府办公厅印发《关于促进新能源汽车推广应用的意见》(以下简称《意见》),《意见》明确了我省在鼓励新能源汽车应用与推广方面,将实施的各项政策措施。

 

9月29日,国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,规定新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场,建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。同时规定我国每2000辆电动汽车,至少配套建设一座公共充电站。

 

新能源汽车的诞生被认为是解决汽车发展问题的关键。今年3月,本报就对我省新能源汽车使用情况进行了相关的报道,那个时候,新能源汽车造价昂贵、缺少相应的配套政策,一系列现实问题,使人们对新能源汽车望而却步。

 

仅仅半年多的时间,从国家到我省,一系列政策的集中发布,预示着新能源汽车离消费者越来越近。

 

新能源汽车的春天来了。

不摇号 不限行 消费者可享“特权”

 

对于贵阳市民来说,新购置的车辆需要摇号、车辆在市区通行需要受到尾号限行的制约,而且道路停车收费也较高。

 

此次我省发布的《意见》规定,实行汽车摇号上牌、尾号限行的城市,应尽快出台政策措施,确保新能源汽车不受摇号上牌、尾号限行等限制。

 

这意味着,未来贵阳市民购买新能源汽车,将不用再摇号,直接可以申请号牌,所受领的号牌不受贵阳市尾号限行的限制。同时,《意见》强调,不得出台限制新能源汽车上牌和上路行驶的政策措施。

 

车主在购买新能源汽车时,将开辟绿色通道,增加新能源汽车号牌选择范围,为新车入户自主选取车牌提供便利,并开通新能源汽车省内异地“零距离”检车的服务。

 

《意见》将实行新能源汽车独立分类的注册登记。我省将改进道路交通技术监控系统,通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。

 

针对新能源汽车造价成本高,导致车价与居高不下的问题,《意见》提出,对在贵州省生产或销售并纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车实施补助。

 

具体补贴标准为,对本省企业生产销售以及省外企业在贵州省区域内推广应用的符合有关安全性、动力性、维护保障等要求的新能源汽车产品,按中央财政补助标准的50%给予跟进补助。中央财政和本省财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。

 

此外,对于在2014年9月1日至2017年12月31日,购买的纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车,免征车辆购置税。

 

而在新能源汽车的使用方面,《意见》还对新能源汽车的过路费和停车费做出了规定。未来,我省将制定省内收费公路减免新能源汽车通行费的政策措施。在政府投资或利用国有资源设立的公共停车场、占用市政道路在市政道路两旁设立的停车场,免收新能源汽车2小时停车费。

 

市民对于购买新能源汽车仍有诸多顾虑。例如,新能源充电装置配套不足,对场地要求高,不如传统汽车加油方便。《意见》对此也做出了相应的规定。

 

配套充电设施 建专用停车场 优化推广使用机制

 

设新能源汽车的施建设方面,《意见》规定,支持社会资本以“PPP”——政府和社会资本合作的方式,进行新能源汽车充电设施建设、运营相关领域服务。《意见》要求各地把充电设施及配套电网建设与改造,纳入城市建设规划。

 

国务院办公厅近日发布的《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》也明确,新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。

 

大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

 

在新能源汽车采购方面,《意见》要求各级政府机关及公共机构,在2015年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于20%,在2016年不低于30%,并确保逐年提高。

 

除此以外,公交车、出租车等城市客运,以及环卫、公安巡逻等领域,不断提高新能源汽车运营比重。

 

《意见》规定,我省贵阳市、遵义市、毕节市、安顺市、六盘水市、黔东南州等地区,作为全国第二批新能源汽车推广应用城市,新增或更新的公交、出租车辆中,新能源汽车比例不低于30%。

 

鼓励大型企业集团、工业园区、旅游景区、机场等采购新能源汽车作为场内通勤交通车和工作用车。政府机关、公共机构及企事业等单位新建或改造停车场,规划设置新能源汽车专用停车位、配建充电桩。

 

通过逐步降低对城市公交车成品油价格补助和增加对新能源公交车运营补贴,将涨价补助数额与新能源公交车推广数量相挂钩,形成鼓励新能源公交车应用,限制燃油公交车增长的机制。

 

在新能源汽车推广方面,《意见》鼓励企业创新运营模式,通过融资租赁、整车租赁、分时租赁、车辆共享、按揭购买等方式,开拓新能源汽车消费市场。通过在新能源汽车生产和运营中,运用现代信息技术,加快智能电网、移动互联网、物联网、车联网、大数据等新技术应用。

 

虽然政策刚颁布不久,但市场已经在快速动作了。

 

今年3月,贵州新能源汽车互联网推广中心的纯电动汽车未能售出一辆。

 

10月12日,杨家银欣喜地给记者打来电话,政策刚出台几天,他们就收到了35辆电动汽车的订单。订车的市民说,不摇号、不限号,减免停车费和通行费等条件很优惠,很有吸引力。杨家银表示,在政策得到落实之后,中心将为预定的市民统一办理新能源汽车牌照。

 

用一天50元 商家试水租赁市场

 

50元,也许只是你从贵阳市观山湖区打车到龙洞堡机场的价格。但在凯里,50元却能租下一辆新能源汽车,使用一整天。

 

从今年4月开始,凯里已率先尝试新能源汽车的推广和应用——首创国内“新能源+新能源汽车”智能集成一体化运营示范站。

 

该站是由凯里千里公共交通有限责任公司与贵州中昊智能技术股份有限公司,按照政府和社会资本合作的模式建立。

 

从外观上看,这家新能源汽车运营示范站有点类似普通汽车的加油站。不同的是,加油设备在这里变成了一台台“交流充电桩”。充电桩可以延伸出一条橙色的电缆,就像普通加油设备的油枪,插在新能源汽车的左后方——普通汽车油箱的位置,为新能源汽车充电。

 

5辆白色的新能源轿车一字排开,停靠在示范站等待租赁。从外形上看,这种新能源汽车与普通汽车无异,并且配有汽车的蓝色号牌。据示范站里的工作人员介绍,这种该车共有两个座位,采用纯电动驱动,最高时速可达80公里。一次充满电后,可行驶140公里。

 

汽车可采用快充、慢充两种充电方式。慢充8小时,可为汽车充满电。在紧急情况下,也可使用充电桩进行快速充电,30分钟即可充满汽车大部分电能。

 

为满足汽车租用者长距离行驶的需要,新能源汽车运营示范站还可为汽车的租用者,提供可更换的移动储能电池。这种电池与普通电脑的主机箱的大小差不多,在汽车电量不足时,使用者可以自行更换,免去了汽车需要充电场地的限制。

 

贵州中昊智能技术股份有限公司总经理吴燕青告诉记者,50元是使用新能源汽车的全部费用,其中包含了车辆的充电费和保险费。租用人在使用时,无须再支付其他任何费用。

 

租赁时,新能源汽车的租用人需提供车辆使用人的驾驶证件,并缴纳3万元保证金。在车辆安全退还后,可领回缴纳的保证金。

 

未来,新能源汽车运营示范站将推出“分时租赁”服务。吴燕青介绍,这是一种“智能自助式的自驾用车服务”——新能源汽车的租用者,可以按照小时、天、月或年等不同租赁时段计算费用。服务中心通过新能源汽车上安装的车载系统,实时掌控车辆的使用情况,为汽车的租用者匹配闲置车辆。


租用者可通过电话、微信、手机应用软件和登录网站的方式,预约车辆。租用者在不同时段,共租用同一辆新能源汽车,这种新颖便捷的“汽车分享”出行模方式,可实现汽车的“随取即用”。

 

除了新能源汽车“零排放”外,新能源汽车运营示范站为汽车充电所使用的电能,也是由太阳能转化的清洁能源。运营示范站的建筑物棚顶安装了大量光伏板,用以收集太阳能进行发电。获得的电能将通过汇流箱、储能箱并网使用。在为汽车充电的同时,富余的电能还将为附近道路的照明供电。

 

吴燕青介绍,目前新能源车的租赁服务仍处于起步阶段。新能源汽车运营示范站除了5辆新能源轿车外,还有一辆新能源中巴车正在试用。下一步,将运营示范站投入20车辆新能源汽车,供租用者使用。

 

 

 


(责任编辑:李昊泽)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询