[摘要]免征车辆购置税等系列新政让不少消费者对新能源电动汽车“心动”了，可是让他没有想到的是，爱车开回家，却面临“没饭吃”的难题。
去年7月，国家关于加快新能源汽车推广应用的指导意见出台，免征车辆购置税等系列新政让不少消费者对新能源电动汽车“心动”了。芜湖市也有不少热衷环保的市民用“行动”支持新能源汽车，市民许先生就是其中一员。可是让他没有想到的是，爱车开回家，却面临“没饭吃”的难题。
车位装充电设备遭拒绝
“我想在自己的停车位上安装充电装置，物业却坚决反对。电动汽车不能充电，不就成了摆设了吗?”1月6日，市民许先生致电记者讲述了他的“烦心事”。许先生家住百蕊山庄，因老小区停车位不足，他就在相邻的东方海伦堡小区花费4万元购买了一个停车位40年的使用权。日前，他购买了一辆新能源汽车，想要在自己的停车位中安装充电设备并设置单独的电表。他从供电公司了解到，给车位装电表虽然很少见，但是依照目前支持新能源汽车充电基础设施建设的政策，可以予以支持，但是前提是许先生要提供车位产权或使用权合同以及物业公司的同意书。
当许先生来到东方海伦堡康居物业想要签署同意书时，却遭到了物业负责人的拒绝。“物业给我的解释是，小区停车场中电力容量不足，如果每家车位都需要从总接口上接电线充电，一是接口不足，二是私接可能会造成配电位的损坏，而电力设备是全体业主共有的，这个责任物业难以承担。”停车位无法充电，这让许先生一时难以接受，双方争执不下，物业公司坚持认为此举不安全，甚至给出了允许许先生按原价退掉车位的方案。
车主无奈路边拉线充电
1月7日，许先生为了自己的爱车能顺利充电来到了金马门社区居委会，社区刘主任认为推广新能源汽车是国家正在鼓励推行的政策，在保障充电安全，不影响其他业主的前提下，应当为车主们的正常使用提供便利。在社区的协调下，许先生在居住的百蕊山庄小区内租下一个临时停车位，物业允许其临时接线在路边充电。
如同许先生一样，不少拥有新能源汽车的车主目前采取的都是路边拉电线充电的办法。多数小区车主直接将车停在绿化带边缘或道路两侧，请人帮忙从家中接出一条电缆线，或在自家单元的一楼自行安装了插座。还有住高层的车主直接拉一条长长的电线拖到楼下充电。但是这样的“土办法”遇到下雨下雪的天气就不行了。此时，车主只能让爱车“趴窝”。
老小区充电成难题
随后，记者又前往市区内其他几个老小区探访，问及是否能够在停车位设置充电设备为汽车充电，小区物业均表示了反对。一位物业管理人员说，新能源汽车如何在老小区内充电是不少物业都面临的难题，目前小区电力设备已经使用多年，线路老化严重，电动汽车充电设施仍要占用小区的公共电力容量，物业担心公共电力无法承担额外的充电设施，造成小区居民正常用电跳闸断电的现象，必须等电动汽车用户群增大后，物业向供电局申请增容才行。
“从目前看，在小区内建设充电设施，不是短时间内能够解决的问题。”一名业内人士表示，目前也有专业的充电设施安装公司前来洽谈合作，合作方案就是专业公司在小区内安装充电设备并负责维护，业主充电时需要缴纳一定的费用，此方案是否能得到业主的同意还是未知。“据我所知，目前一些新建小区都按照比例为新能源汽车设置有充电桩，一些主管部门也在制定为建立充电桩给予一定的补助。目前拥有新能源汽车的业主虽然不多，但是随着新能源汽车的发展，如何在保障业主安全的前提下，为车主提供便利也是主管部门和小区物业正在考虑的事。”
解决充电难题需多方努力
新能源汽车发展，关乎产业，更关乎大众生活。随着新能源汽车日益走进普通百姓家，解决家门口充电问题，已经成为社会需要面临的一个新课题。业内有关专家建议，新建小区必须考虑到未来新能源汽车的充电问题，提前设置好充电桩并制定充电设备维护方案。而对于一些老旧小区，在未来的改造过程中，应当将增加充电桩、缓解充电桩安装的电力负荷等问题等考虑进去。
来源：芜湖新闻网
（责任编辑：刘国伟 ）
