[摘要]中国微型电动车标准化技术委员会在2015年11月20-21日召开的第二次工作会议上成立了相应的分技术标准委员会，由各分技术标准委员会核心成员单位牵头组建标准起草工作组。相关标准在专家评审后，预计2016年7月份将如期公布。
在国家政策和众多企业的努力下，近几年新能源汽车步入产业化的快车道。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动车型产销量分别完成254633辆和24782辆，同比增长分别为4.2倍和4.5倍。
另据全国乘联会初步统计，微型电动车占据了纯电动汽车的绝对主力，占比高达63%。康迪熊猫、北汽E系列、众泰EV分别以2.0万辆、1.6万辆、1.5万辆位居高速纯电动车的销量前三，其全年销量增幅分别达到138%、198%、569%，这也体现出微型电动车市场的巨大潜力。2015年山东省新能源汽车产业技术创新联盟内企业生产微型低速电动车34.7万辆，同比增长53.7%，产量连续三年增长超过50%。在这统计之外的低速微型电动车全国2015年保守估计产销量将近100万辆，产值超过300亿元。
低速微型电动车自2008年以来，在没有任何国家投资和补贴的情况下，依靠市场拉动，行业呈现高速增长。截至目前微型电动车累计投放市场已超过200万辆。其成长路径类似当年的二轮电动车。
在电动自行车技术领域，特别是在不少核心技术上，我国已开始超越在这方面技术最先进的日本而领先世界。近年随着电商的快速发展，点到户及市场用三轮电动物流车也进入了高速发展期，年产销超500万辆。
目前，虽然全国有26个省、市、县出台了31个支持政策，但是到目前为止，如何判定微型电动车的质量，上路上牌如何管理？只有山东、河南、福建、山西等少数省份在作探索。
2009年8月山东省发布了低速电动车管理办法(试行)、山东省低速电动车通用技术条件，对低速电动车生产企业及产品采用《山东省低速电动车生产企业及产品备案目录》的方式进行管理。河南、福建也相继发布低速电动车管理办法，山西将客用低速电动车称之为“城乡区间用电动乘用车”，农机部门将发挥研发、生产、推广、管理、服务体系的优势，推动城乡交通电动化。
在国外，欧洲专门将微型电动车归类为L6E、L7E。美国低速电动车的标准是要求装置大灯、前后转向灯、尾灯、自动灯、反光标识、后视镜、AS1汽车安全玻璃，每个车子有一个汽车认证号码、安全带组件。
中国微型电动车产业技术创新联盟按照《国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知》精神，于2015年7月5日组建了中国微型电动车标准化技术委员会。
中国微型电动车标准化技术委员会在2015年11月20-21日召开的第二次工作会议上成立了相应的分技术标准委员会，由各分技术标准委员会核心成员单位牵头组建标准起草工作组。目前相关标准正在起草和讨论中。
相关标准在专家评审后，预计2016年7月份将如期公布。届时相关企业和管理部门将有标准可依。合格企业将生产达标产品。
文章来源：新能源汽车报
（责任编辑：刘国伟 ）
