首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 国际资讯

专家小组对高田安全气囊开出问题“诊断书”

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2016/2/18   浏览7877次   

[摘要]日本零部件供应商高田请来了专家小组诊断其气囊质量问题。据专家小组的诊断报告称,高田产品研发令人质疑,主要原因包括检测标准不统一、自动化工厂太小、设计审查过程被动等。

日本零部件供应商高田请来了专家小组诊断其气囊质量问题。据专家小组的诊断报告称,高田产品研发令人质疑,主要原因包括检测标准不统一、自动化工厂太小、设计审查过程被动等。该报告引用了一些实例来说明问题,如产品研发的时候设计尚未取得实质性成功就允许进入下游生产。


小组还建议用“使用期限内”的安全气囊,根据这一提议,美国工业也将采用“过期”的说法,他们要求一段时间后要对安全气囊进行更新。


高田已经任命前美国交通部长塞缪尔?斯金纳来领导七人小组,专门研究从产品开发到制造的质量评估问题,该专家组为高田提高质量提出了许多建议。


安全没有捷径


高田陷入的困境面临几个截止日期。例如,与美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)达成协议,在位于高湿度地区和安全气囊故障密切相关的制造商,必须在今年3月前有足够的零件完成所有的维修。


去年11月NHTSA就让高田拿出到2019年底之前的气囊安全使用长期规划,否则所有高田增压泵必须更换。分析师称到目前为止虽然没有找到问题的根源,但已经确定与生产故障和增压泵有关,因为热度和湿度不同增压泵会产生化学变化。专家小组还发现了缝隙问题可能加剧安全气囊缺陷。


高田质量相关组织部门进行广泛审查之后得出结论,高田必须在几个地方进行改善,其中最主要的是对产品开发进行“选择性”的批准,这样才能抓住质量问题的“漏网之鱼”。


首先高田必须完善设计审查流程,确保相关人员对技术进行严格审查。“当前的审查只是走流程,而没有进行严格的质量评估”,该委员会说,“高田一般做法是邀请大批人,有时候有100人甚至更多人进行设计审查,但实际上只有少数人会应邀参加。”


该报告还批评了高田的另一做法:采用不同的标准为客户生产增压泵,却缺乏测试规范,如热冲击参数。高田需要采用“从质量的角度来看,自己认为最好的产品规格”。


气囊使用期限


专家组主极力颂扬高田的生产设施,称其是最先进的设施。但还指出一些关键操作是需要手动完成的,如增压泵推进剂的加载。


但也认为高田应该投资于机器辅助安全气囊的折叠,因为一些安全气囊的折叠有200步。最好能有多个工人或引进机器来完成,而不是依靠一个人完成这200步。


“一流的生产流程走向全自动化尤其是在至关重要的安全性领域,高田应该尽快提高这方面的能力。”专家组得出结论,并称高田将受益于安全气囊使用期限,因为随着时间的推移零件的质量会下降。


毕竟和药品比较,安全气囊的成本不应构成威慑,因为一个增压泵只有30美元左右。


来源:每日汽车


(责任编辑:刘国伟 )


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询