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    德国考虑巨资补贴电动汽车?奔驰宝马大众齐发力

    来源:中国电动汽车网      2016/3/18   浏览4398次   

    [摘要]德国经济部长西格马·加布里尔近日透露,德国政府将拨款20亿欧元鼓励消费者购买电动汽车,这些资金将主要用于消费者购买补贴、充电基础设施建设以及鼓励政府用车等方面。

     

    近日,德国汽车工业联合会(VDA)主席马蒂亚斯·韦斯曼在出席日内瓦车展时透露,该国政府正在酝酿新一轮电动汽车发展规划。德国经济部长西格马·加布里尔近日透露,德国政府将拨款20亿欧元鼓励消费者购买电动汽车,这些资金将主要用于消费者购买补贴、充电基础设施建设以及鼓励政府用车等方面。

     

    日前,德国总理默克尔与德国几位主要车企高管进行会面,讨论电动汽车补贴政策问题。看来,德国电动汽车“只免税、不补贴”的情况要发生改变了。此前,德国政府曾设定目标,到2020年该国电动汽车保有量达到100万辆。然而截止到2015年年底,德国电动汽车总上牌量不足5万辆。为了实现百万辆电动汽车上路目标,促进该国电动汽车产业的发展,德国政府终于决定“放大招”了。与此同时,德国三大汽车集团大众、宝马和奔驰最近也纷纷公布了各自公司未来几年的电动汽车发展规划。

     

    德国酝酿提供购车补贴

     

    早在2009年,德国政府就制定计划,到2020年实现德国电动汽车保有量达到100万辆的目标。根据德国FHDW大学教授StefanBratzel的统计,去年全年德国电动汽车销量仅为23500辆,其中12300辆为纯电动汽车。从目前看来,到2020年实现100万辆电动汽车保有量的目标很可能要落空。为了提振该国电动汽车销量,德国政府正酝酿对消费者购买电动汽车提供现金或者税费补贴。

     

    近日,德国总理默克尔会见了几位德国车企主要高管,并就电动车补贴政策进行讨论。按照德国政府与汽车制造商的最新提案,德国纯电动汽车以及插电式混合动力汽车购买者将获得5000欧元补贴,而汽车制造商自己承担其中40%。此外,车企还将向消费者提供价值3000欧元的额外购车补贴,但该补贴将逐年减少。不过,德国财政部长朔伊布勒反对这一提案。

     

    据悉,德国政府还将与各大车企继续对话,具体政策可能要到3月晚些时候才能制定完成。欧洲是全球重要的电动汽车销售市场。相比英国、法国直接为消费者购买电动汽车提供现金或者税费补贴相比,德国并未直接推出电动汽车购买补贴政策,仅免征机动车税而已。德国经济部一位发言人表示:“德国政府内部研讨已非常深入,希望政府能够最终拿出一个理想的解决方案,以提高电动汽车销量。”

     

    不弃百万辆车上路目标

     

    在本届日内瓦车展期间,韦斯曼表示,“2015年,德国车市整体表现良好,去年德国乘用车新车注册量在六年内首次超过320万辆,同比增长6%。今年1月,德国新车销量同比增长3%,我们预测2016年德国车市将会继续实现平稳增长。”

     

    韦斯曼指出,德国目前是领先的电气化车辆“供应商”。在德国,现在大约有30款电动汽车上路,未来预计将有更多车型加入。近几年,德国汽车制造商已在电动汽车发展规划上投入了140亿欧元。不过,韦斯曼也表示,德国要成为电动汽车“市场领先者”的目标还有很长一段路要走。去年年底,德国电动汽车上牌量尚不足5万辆,去年电动汽车销量占德国乘用车新车销量比例只有0.7%。

     

    因此,韦斯曼指出,德国政府正在酝酿新一轮电动汽车发展规划,对购买电动汽车提供直接补贴。“在一些国家,电动汽车发展很快是因为当地政府推出了一系列鼓励措施以促进该市场发展。”

     

    韦斯曼表示,尽管百万辆电动汽车上路目标看似还很遥远,不过德国政府并未放弃这一目标。除了对消费者购车提供直接补贴,德国政府还将加大充电基础设施的投入,提高电动汽车公共采购的比例,以及增加电池技术研发的投资力度。

     

    纯电动成车企发力重点

     

    随着全球各大市场排放标准日趋严格,再加上各国政府包括其本国市场——德国对充电基础设施建设和购买电动汽车已经提出或者正在酝酿的鼓励政策,德国三大车企大众、宝马、奔驰也正在为新一代电动汽车规划注入更多资金。与日本车企丰田、本田大力发展氢燃料电池汽车不同,德国车企更看好纯电动汽车的发展,他们掀起了一场电动汽车“军备竞赛”。

     

    德国充电基础设施

     

    前不久,在日内瓦车展的大众之夜上,该集团CEO穆勒表示:“大众集团‘2025战略’已在规划之中,我们将在今年年中正式公布。电动汽车和数字化将是大众集团‘2025战略’重要的组成部分。目前,该集团共有9款电动汽车,到2020年将提升至20款。”此外,大众集团去年年底还宣布,为该集团旗下纯电动车型开发一个专属的MEB平台,整个平台车型将具备250~500公里的纯电行驶能力。

     

    日前,宝马集团在德国总部举办百年庆典,该公司CEO克鲁格表示,“我们将在多种技术上进行投资,并持续在电动化领域的投入。”近日,海外媒体透露,宝马i系列最新车型i5可能是一款纯电动或插电式混动跨界SUV。今年年初,宝马集团表示将对i3使用的锂离子电池组进行升级,升级后新车续驶里程将提升50%,达到193公里。宝马i3车型更新换代工作预计将于2018年完成,i8车型计划于2019年进行更新换代。

     

    近日,据外媒报道,奔驰将于2018年推出旗下首款纯电动SUV,该车基于奔驰GLC车型打造,未来或命名为奔驰ELC。另一款纯电动SUVELA可能到2020年发布,或将基于奔驰全新一代MFA前驱平台打造。与此同时,奔驰也在开发一个名为“EVA”的电动汽车平台。

     

    来源:中国汽车报


    (责任编辑:许江琴)


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