《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》（征求意见稿）

为加强新能源汽车推广应用与安全监管，充分运用信息化手段实现对新能源汽车运行情况的实时监控，工业和信息化部装备工业司组织全国汽车标准化技术委员会，研究制定了《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》（征求意见稿）。

电动汽车远程服务与管理系统技术规范

第1部分：总则

1　范围

本标准规定了电动汽车远程服务与管理系统的总体结构和功能，对公共平台、企业平台和车载终端的关系进行了定义。

本标准适用于电动汽车，适用车型包括乘用车和商用车。

1　规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件）。

GB 16735—2004  道路车辆识别代码（VIN）

GB/T 19596  电动汽车术语

GB/T 18487.3  电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机（站）

2　术语和定义

GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1  电动汽车远程服务与管理系统公共平台  public supervision and management platform

国家、地方政府或其指定机构建立的、对管辖范围内电动汽车进行数据采集和统一管理的公共平台，简称为公共平台。

1.2　电动汽车远程服务与管理系统企业平台 enterprise supervision and management platform

企业自建或委托第三方技术单位，对服务范围内的电动汽车和用户进行管理，并提供安全运营服务与管理的平台，简称为企业平台。

2.1　车载终端 vehicle mounted terminal

安装在电动车辆上，采集整车及系统部件的关键状态参数并发送到企业平台的装置。

2.2　平台数据交换协议及数据格式 protocol specifications and data format of exchange platform

用于描述企业平台与公共平台进行数据交换的通信协议，并对传输的数据格式进行了详细的定义。简称平台交换通信协议。

2.3　电动汽车远程服务与管理系统 remote service and management system for electric vehicles

对电动汽车信息进行采集、处理和管理，并为联网用户提供信息服务的系统。

3　系统总体结构及各部分关系

3.1　系统总体结构

电动汽车远程监控系统总体结构图见图1。

图1电动汽车远程服务与管理系统总体结构图

3.2　各部分关系说明

3.3　电动汽车远程服务与管理系统由公共平台（包括国家监管平台和地方监管平台）、企业平台和车载终端组成。

3.4　车载终端连接到企业平台，可以采用企业自定义的通信协议。企业平台采集的数据应包括公共平台需要的参数。终端数据发送频率应不低于公共平台要求的数据采集频率。

3.5　企业平台按照平台交换协议，将车载终端采集的数据及相关统计信息传输给公共平台。

3.6　公共平台对企业平台提供的车辆信息进行管理，提供监管服务，并向车辆管理、质量监督等部门提供相关信息。

4　系统各部分主要功能

4.1　车载终端

从车辆总线上采集整车及各个部件的数据，参数范围至少要包含GB/T XXXXX.3的要求，然后将数据发送到企业平台。

4.2　企业平台

4.3　企业平台应与车载终端进行通信。

4.4　企业平台应具备车辆故障监控和安全预警的功能。根据可能对车辆造成的安全隐患严重程度，对故障和报警进行分级管理，不同的级别应设置相应的处置措施。

4.5　企业平台应定期将故障和报警的处置措施、处置进度和结果上报至公共平台。

4.6　公共平台

4.7　公共平台应提供整车企业专属的用户操作入口，用于企业录入车辆静态信息并进行审核。

4.8　公共平台从企业平台获取车辆行驶、充电等运行数据，进行监管和相关数据分析。

4.9　公共平台与企业平台的数据传输应加密处理。

4.10　公共平台应具备故障和预警的处置措施、处置进度和结果的统计、分析功能。

4.11　公共平台之间可进行数据交换。

4.12　平台交换通信协议

平台间应按照GB/T XXXXX.3的要求，进行数据交互。

附件下载：

1.《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分：总则》征求意见稿

2.《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》征求意见稿

3.《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分：通信协议及数据格式》征求意见稿

4.标准征求意见反馈表