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黄学杰:锂离子电池运行需慎重 安全性问题可治可防

来源:中国电动汽车网   作者:宋邦苗   2016/7/16   浏览5498次   

[摘要]锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点,大容量锂离子电池已在电动汽车中广泛应用,成为了当前电动汽车的主要动力电源之一。

(中国电动汽车网记者 宋邦苗 发自北京)锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点,大容量锂离子电池已在电动汽车中广泛应用,成为了当前电动汽车的主要动力电源之一。但由于锂离子动力电池容量大,能量高的特点,其安全性要求特别高。随着新能源汽车产业的迅猛发展,我国对锂电子电池安全性问题的研究和讨论也一直进行着。


本次论坛由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办,由北京泽安达展览有限公司、中国电动汽车网承办,得到了电车人联合会、工业4.0商业共同体的联袂支持,受到了南京南汽专用车有限公司、金泰德胜电机有限公司(KDS)、微宏动力系统(湖州)有限公司等公司的鼎力赞助。


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7月16日,2016中国新能源汽车高峰论坛在北京新云南皇冠假日酒店盛大举行。来自政府主管部门、行业权威专家学者、新能源整车企业、新能源主流运营商、投融资机构、新闻媒体,以及近40国一带一路国家代表团成员,共计500余业界精英齐聚一堂,一同参与了此次新能源汽车行业的年中盛宴!


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在本次论坛上,来自中科院物理所研究员黄学杰博士发表了“锂离子动力电池安全性问题讨论”主题演讲。


黄学杰以电池内部结构和原理为入口,深入浅出地引出了锂离子动力电池安全性问题。


黄学杰认为,材料的选择对电池的安全性影响很大。一方面要从材料的质量抓起,杜绝劣质材料的使用,电解液等一定要合格。另一方面,为了提高电池的安全性能,在电池生产过程中应当尽可能减少材料中还原剂的量,提升正极的稳定性以避免电池出现热失控事故。


除了材料的选择,电池的内部结构选择也影响电池的安全性,黄学杰补充。据他介绍,电池结构的选择应当根据具体材料的性能而定,否则后果不堪设想。他以某日本电池公司由于钴酸锂电池结构设计错误导致美国波音747事故为例,强调电池结构设计切忌一味节省成本。


黄学杰介绍,充电短路引起的热失控是电池的主要安全风险,而这方面的安全问题可通过提升电池管理系统水平解决。他认为,发展电池内部监控技术,从防短路、防过充以及防热失控和防燃烧的安全性新技术为突破口,是解决电池解决电池安全性问题的可行途径。


据黄学杰透露,最近物理所正在研制一套电池综合分析测试设备。该设备可以全真模拟出电池在现实中使用的环境,实时监测充电过程中电解液等成分的具体变化,将有助于锂离子动力电池安全的研究。



(责任编辑:许江琴)


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