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没有地位的小型电动汽车,我们该如何为它正名?

来源:中国电动汽车网   作者:张丽沙   2016/9/29   浏览11609次   

提起小型电动汽车,你的第一印象是什么呢?


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电动自行车的2.0版?装了四个轮子的电动车?

小轿车的外观,电动车的里子?

还是老年人的专属代步车?



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在外行人的眼里,

小型电动汽车是这样的:



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在做传统车企的人看来,

它非常地简单粗暴、没有什么技术含量,

甚至都不能把它归类为电动汽车,

连4S店都不屑于将它纳入其中


在时尚的年轻人看来,

它不就爷爷奶奶开的老年代步车吗,

速度慢,样子丑

跟汽车完全不搭边

也就适合老年人开


在传统汽车的经销商看来,

它格调低、利润低

根本上不了档次


而在内行人这里,

小型电动汽车的地位也高不到哪里去


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在很多经销商的门店,

它们被放置在所谓的雨棚下面

杂乱无章

完全没有所谓的逼格


在一些小作坊看来,

造这种车哪需要什么四大工艺

随意拼凑包装

一天就能造出个路虎


在很多消费者看来,

这不就是四个轮子的电动车嘛

哪能值那么多钱

价格砍了又砍

哪家便宜我就选哪家


是的,

在绝大多数人看来,

小型电动汽车是“三五”产品


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无档次、无名分、无品牌

自然也就没什么江湖地位了


但是,你知道吗?

小型电动汽车每年的产销高达几十万辆

比那些接受国家补贴

所谓的电动汽车

高出多少倍


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更不用说

它们拉动了多少GDP

解决了多少城镇居民的出行问题


你说的没错,

它们构造简单,速度缓慢

外形也不够炫酷


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可是,

它们也是要经过

冲压、焊装、涂装、总装

四大工艺的锤炼

也有自己核心的技术研发团队


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纵然,

它的各项技术还在摸索阶段

这个行业的进步也是有目共睹的


时至今日,

我们该给它一个名分

一个地位了


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这个行业的发展

需要我们自己来重视

需要广大消费者来肯定



继2015年首届小型电动汽车网络评选之后,

中国电动汽车网再次启动新一轮行业网评盛典


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作为一场专属小型电动汽车行业的年度盛典,

今年的盛典无论在规模、奖项设置、活动内容等环节

都远远超过2015年


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今年的小型电动汽车网络评选年度盛典将延续上一届的形式,分为线上评选与线下颁奖典礼两大部分。与上一届区别明显的不仅在于奖项设计,还包括今年的网络评选更加突出“全行业”参与。整车企业、零部件企业、经销商等均将共享盛举,并共同就行业未来发展出谋划策。


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值得一提的是,本次行业盛典在注重产品价值的同时,也更突显行业先行者的影响力。在网络评选中针对行业人物设置了“风云人物”、“杰出贡献人物”奖项,通过行业人物的个人影响力,更好地传播行业价值。与此同时,在这次盛典中还将评选出全国百强经销商,借助行业集体之力,不断为全国的经销商总结经验,创新经营模式,促进市场销量稳健增长。


在今年的网络评选中,业内企业将针对“品牌类”两大项(消费者信赖企业与发展潜力企业)、“产品类”三大项(时尚车型、人气车型、创新车型)展开角逐。评选活动将自8月19日起正式启动报名,截止10月19日报名结束。在此期间,整车企业可根据实际情况选择参选类型并进行报名。品牌及产品类奖项均将纳入网络投票环节,投票时间为10月24日-11月10日。线下颁奖盛典初步定于12月份举行。


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截至目前,共计有67家整车企业,122家经销商,41家零部件企业参与报名。



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所以,你还在等什么呢?

为小型电动汽车正名

为自己的品牌正名

为众人的努力正名


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2016小型电动汽车网络评选年度盛典

等待您的参与




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(责任编辑:丽萨)


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