[摘要]从繁华的广州到山东德州的一个小县城，他开启了一段看起来充满着不确定、注定坎坷的造车人生路。
”像蓝带马爹利广告语所描述的火热激情的人生那样，我特别想把一辈子活成几辈子。”在山东乐唯舒总的办公室里，舒亮在谈起自己下海经商的这条路时，反复说到。
为什么如此感慨会出现在这位年仅33岁的男人身上？他是如此年轻，在过去的33年里可谓是在光环伴随下一路走来，从小城鲤跃龙门，毕业后只身南下打拼，成为广州海珠区最年轻的处级干部之一，再毅然放下“铁饭碗”加盟上海辰韬资产，成为辰韬资产的管理合伙人，并以投资人敏锐的眼光快速考察布局新能源产业，最终以创业者的气魄投身小型电动汽车行业。
这几乎令身边所有人都难以理解，毕竟正处于事业上升期的他，却放下成绩和荣耀，从繁华的广州到山东德州的一个小县城，开启了一段看起来充满着不确定、注定坎坷的造车人生路。
放下荣耀，他选择了远方
初见舒总，很难将他与上文中荣耀加身的那个他联系在一起。毕竟，他看起来那么随和、亲切，完全没有通常得意人生所附带的傲气。在言谈中，成功的过去被他一笑而过，在他看来更加充满挑战、值得期待的未来才刚刚开始。
选择进入小型电动汽车行业，对于舒亮来说并不偶然。一向关注民生与经济的他，在一次偶然的机会中发现三四线城市以及广大城镇中，随着消费升级，更高端的短途代步交通工具需求庞大。而小型电动汽车恰恰是应这种需求而生，在短短几年里取得了非常好的市场反馈，逐渐形成一个完整的产业，市场潜力巨大。
为进一步了解小型电动汽车产业，舒亮抱着学习的心态前往多地对小型电动汽车产业进行了考察。他感受到了并不像外界所看到的低水准，在这个行业里，有务实的造车理念，有领先的研发、生产工艺和技术，有在时刻思考着行业前景和进步的变革者们。同时，在多地的市场考察中他看到，小型电动汽车已经在多地成为中老年人代步标配，甚至成为了年轻人上下班通勤的选择，这更加坚定了他对这个行业的信心。
正是这种百姓需求，这种行业现状，这批务实的追梦人，深深的感染了舒亮，他选择与追梦者同行。“我希望乐唯成为这个行业的鲶鱼，一个务实的品牌，造老百姓需要的车，我的工作将与无限的远方，无数的人们息息相关。”谈起这个选择时，舒亮如是说。
技术+资本，乐唯生来就不凡
过去靠机会，现在靠死撑，未来靠平台，这已经是当前企业家群体的共识，当今中国商业史迎来变数最多的时刻。中国经济新常态下，转型求变艰难，未来已来，抓住优质股权投资才是可取之道。而小型电动汽车行业中，乐唯打响了变革求新的第一枪。
9月28日，乐唯作为一个独立品牌、独立公司出现在公众视野。专注于新能源汽车、工业自动化、互联网领域的私募股权投资的辰韬资本与行业龙头强强联合，乐唯顺应趋势，应运而生。
行业门槛大大提高，职业化和专业化的队伍批量开进。基于这一情况，在低速电动车行业，草根创业，屌丝逆袭的机会越来越少，这是一个残酷的事实。在创业艰难的形势下，那种无任何经验和知识体系的白手起家、一举逆袭的传奇将会逐渐消失。
舒亮并没有忘记自己造车的初衷。他从一开始就将乐唯定位为一个务实的品牌，一个老百姓需要的品牌，为此在整合技术、研发、资金、渠道等多方面资源，迅速推出了多款车型，并在市场上取得了非常好的反响。
11月15日，乐唯召开新品发布会暨全国经销商大会，不仅发布了新款SUV车型V-8S，而且针对旗下明星车型V-3S（大头鞋）推出了优惠政策。此次发布会获得了经销商的巨大支持，500余家经销商齐聚现场，订单总数超过5000辆。
谈到乐唯的独特基因，用舒亮的话来说，辰韬资本和行业龙头的合作是一种趋势而已，而乐唯成为了两者的“爱情结晶”。这个低调的男人只是在未来风口袭来的迷雾中找寻到了前行的风向标，变革的时代，改变世界的力量往往发轫于草根。
后记：
关于小型电动汽车的未来，舒亮用“一片蓝海”来形容。低速电动车在没有任何外力的助推下，依然发展势头迅猛，这说明了小型电动汽车契合了中国特有国情及消费者市场的需求。
如何在需求蓝海中取得立足之地？这对于乐唯来说似乎并不是个难题。毕竟拥有雄厚的行业技术支持，以及辰韬资产的资金、品牌支持，以及不断引入、成长的人才团队，乐唯在当下尚处于“战国时期”的行业竞争态势中，取得领先的市场地位，笔者认为将只是时间问题。
（责任编辑：陈jing）
