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补贴退坡 新能源车企或自掏腰包维持市场稳定

来源:信息时代   作者:综合报道   2017/1/6   浏览6905次   

[摘要] 2017年的新能源汽车补贴政策实行退坡政策,2017年补贴相比2016年下调20%,且地方补贴最高额度不得超过中央补贴的50%。这也意味着,从本月起,购买高速新能源汽车至少需要多付3万元起。

2017年的新能源汽车补贴政策实行退坡政策,2017年补贴相比2016年下调20%,且地方补贴最高额度不得超过中央补贴的50%。这也意味着,从本月起,购买高速新能源汽车至少需要多付3万元起。



悬在新能源汽车补贴头顶上的大刀终于落了下来。


元旦前夕,财政部、科技部、工信部和发改委联合公布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴的通知》(下称《通知》),对2017年的新能源汽车补贴政策实行退坡政策,2017年补贴相比2016年下调20%,且地方补贴最高额度不得超过中央补贴的50%。这也意味着,从本月起,购买高速新能源汽车至少需要多付3万元起。


元旦过完少了几万元补贴


《通知》指出,2017年补贴相比2016年下调20%,且地方补贴最高额度不得超过中央补贴的50%。因此,在2017年购买一辆高速新能源汽车得到的补贴总额最高也不会超过2016年的60%。


举例而言,以市场热销纯电动汽车北汽新能源EV160来说,原价17.78万元的车型,按照2016年的补贴幅度,8.78万元可以入手,补贴额度高达9万元。而新补贴政策在规定,“地方补贴最高额度不得超过中央补贴的50%”,续航里程150~250km/h区间,国家补贴从去年的4.5万元下降为3.6万元,地方补贴最高不超过1.8万元,两项补贴合计不超过5.4万元。两厢对比可以发现,今年购买北汽新能源EV160补贴少了3.6万元。


对于新能源汽车补贴政策调整,一电动车品牌经销商告诉记者,“元旦前后,价格浮动比较大,多则上浮6万元。”


厂家或将自行补贴退坡


“市场压力比较大,这部分补贴到底谁来出,现在还是未知数。”某新能源车品牌经销商曹总在接受记者采访时表示。


与此同时,也有经销商告诉记者,目前各款车的最新价格还没有确定,具体补贴多少要等厂家通知。“新能源汽车补贴对消费者产生巨大的吸引力,国补和地补虽然退坡了,但估计厂家多少会补贴一些,不会让消费者悉数承担。”


事实上,记者从启辰厂家获悉,晨风厂家将会自行补贴退坡的1.8万元,维持终端市场售价的平稳。市场预计,这一做法将成为厂家的普遍反应,在市场还需要政策刺激的情况下,让消费者去买单这部分退坡的补贴存在难度。


不过,新能源车补贴退坡,全部由厂家来贴补,也非长久之计。新能源产业要做的,还是产品力。东风日产启辰事业部副部长李广涛就表示,“新能源路还长着呢,还是要靠品质说话。”



(责任编辑:陈jing)


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