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北京客车展:品绿色科技盛宴

来源:中国汽车报   作者:综合报道   2017/5/31   浏览8628次   

[摘要]“本届展会以‘创新发展 绿色出行’为主题,聚焦当今世界客车技术发展的最新动向,集中展示了与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件产品。”据交通运输部相关负责人介绍,本届展会包含了客车行业的整条产业链和最新技术产品,有近120家企业参展。其中,整车企业包括宇通客车、金龙客车、厦门金旅、海格客车、福田欧辉、安凯客车、比亚迪、珠海银隆、中通客车、黄海客车等;零部件企业包括玉柴、康明斯、欧科佳、泰特机电等行业知名企业,全面展示了整车、零部件最新产品及技术。

孟夏之日,万物并秀。5月24日,北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称“北京客车展”)在北京展览馆拉开帷幕。


客车第一展 着力打造知名专业品牌


“本届展会以‘创新发展 绿色出行’为主题,聚焦当今世界客车技术发展的最新动向,集中展示了与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件产品。”据交通运输部相关负责人介绍,本届展会包含了客车行业的整条产业链和最新技术产品,有近120家企业参展。其中,整车企业包括宇通客车、金龙客车、厦门金旅、海格客车、福田欧辉、安凯客车、比亚迪、珠海银隆、中通客车、黄海客车等;零部件企业包括玉柴、康明斯、欧科佳、泰特机电等行业知名企业,全面展示了整车、零部件最新产品及技术。


展会期间,有万余名来自道路运输管理机构、道路客运企业、城市公交、旅游客运及客车租赁企业等方面的专业人士参观。展会同期还举办了国际道路客运与客车新技术交流会、新能源客车用户未来需求趋势研究会等论坛,以推动客车及零部件的技术创新和先进成果的推广应用,促进行业技术进步提供帮助。


“作为一年一度的行业盛会, 北京客车展自2009年创办以来,经过8年的培育,已基本确立行业第一展会的地位,无论展览面积、参展企业数量,还是专业观众规模、同期活动组织,均呈现良好的发展态势。”该负责人表示。


绿色科技盛宴 多款新能源客车产品齐亮相


进入2017年,国内客车行业形势不容乐观,尤其纯电动客车市场“塌陷”最为严重。即便如此,本届展会依然“迎难而上”,展示了多款新能源客车产品,纯电动客车展品大展风采。据记者粗略统计,参展车辆中,7成多车型为纯电动客车,更有不少企业展出的车辆全部是纯电动客车。


其中,比亚迪客车现场发布了2017款K9和K8两款纯电动客车新品。比亚迪商用车还携座位客车C8、纯电动物流车T5及T3等产品集体亮相,为新能源客车行业带来最新的绿色科技体验。


由于成功联姻东旭光电,上海申龙未来的发展将拥有强大的资源保障和技术支持,本届展会以“新能源·新科技·新征程”的参展主题强势登场,并携4款新能源产品亮相。


作为客车行业的老大,宇通客车展示了5款产品,即在上海运营的双源无轨电车、T7柴油版、12米模块化公路车、6.5米纯电动客车和一款机场班线大巴。其中,双源无轨电车上还加装了自动驾驶和辅助智能驾驶系统。


除此之外,海格客车、珠海银隆、福田欧辉、黄海客车、金龙客车等多家客车企业也都携新能源客车产品参展。


在零部件展台,记者也注意到,越来越多的配套产品正在向“绿色”靠拢。其中,泰特机电带来最新力作——国内首款用于客车的轮毂电机,刷新新能源客车领域的纪录。除了轮毂电机客车,泰特机电还带来旗下主力产品——轮毂电机及其控制器系统、分布式驱动控制系统PCM、整车能量控制器VEM、整车辅助电机控制器等零部件产品。


苏州绿控首次以“纯电动”阵容参展。除客车市场外,配套物流车的绿控总成产品悉数亮相。此外,配套作业类专用车的最新产品也首次曝光。而康明斯、潍柴、玉柴、重汽发动机等发动机企业也展示了各自的混合动力及纯电动系统。


以“十三五”国家战略性新兴产业发展规划发布为标志,我国燃料电池车将正式开启产业化之路。进而在各类车展上,总能看到燃料电池车展出。


从宇通在去年北京客车展上发布的第三代氢燃料电池客车,到中通在今年天津客车展展示的12米氢燃料电池客车,再到今年北京客车展上福田欧辉BJ6852氢燃料城际客车的到场,氢燃料电池客车几乎成了重大展会的“常客”。


展会上,现场有观众表示:“与纯电动客车相比,氢燃料电池客车不再受限于续驶里程,充电时间大大缩短,车身自重甚至轻于传统客车。”在他们看来,燃料电池车是汽车的终极发展方向,而纯电动客车不过是过渡路线。


丹东黄海汽车有限责任公司客车研究院整车所所长何志亚向记者表示,相比纯电动客车,燃料电池客车具有零排放、加氢时间短、续驶里程长等特点,在性能、环保等方面优于纯电动和混合动力客车。这一点,业内人士都比较认同。


推动行业转型 高端、商务、豪华客车受追宠


记者发现,本届展会上高端、商务、豪华型客车备受生产企业的追宠。


海格客车发布第一代大数据智慧客车——海悦;北方客车推出BFC6120T1D5J型旅游、高端商务班车;安凯发布全新高端车型A9新品;宇通客车展出12米新一代高端公路车和T7高端公商务车;金龙龙威新一代产品龙威Ⅱ代发布……多家客车企业展示的客车产品定位于高端、商务、旅游市场。


金龙客车副总经理周方明告诉记者,近年来,随着动车、高铁开通及民航调价,我国客车行业受到前所未有的挤压,不少原本客源充足的“黄金线路”变成客运稀少的“贫瘠线路”。同时家用轿车不断普及,使人们对公共交通出行的舒适性体验也有新要求。可以说,单纯的低价竞争已不适应客车市场。


周方明认为,在此环境下,客车企业不仅要提升产品性能,更需要全面升级打造产品价值链。而龙威Ⅱ代作为一款全新车型,将面向高端旅游团体新旗舰,继续瞄准车联网和自动化驾驶技术,通过智慧云大数据平台,更好地实现车辆智能化,为乘客提供智能化解决方案。


海格客车副总经理徐建忠也表示,全球制造业发展格局和我国经济发展环境正发生重大变化,中国制造要想真正发力国际舞台,必须坚持自主创新,提升质量效率,转型升级迫在眉睫。《汽车产业中长期发展规划》等汽车产业政策相继发布,明确汽车业要创新、绿色、开放、健康发展,全面提升核心技术体系建设、节能与新能源汽车、智能网联汽车等各方面水平。


鉴于此,海格客车提出了全新品牌理念——“智造精品 慧领先机”。海悦就是海格客车深入研究大众旅游时代旅游用车需求,秉持斯堪尼亚海格品质理念,共享设计和制造团队,应用大数据优化整车匹配及零部件,利用云检验进行制造信息管控和产品品质管控,推出的第一代大数据智慧客车产品。


(责任编辑:小娟)


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