首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

提前逛遍”济南展“,小蛮提前告诉你今年的变化!

来源:中国电动汽车网   小蛮 西山   2017/8/24   浏览9057次   

[摘要]8月24日下午,烈日当空,中国电动汽车网记者小蛮冒着被晒黑的风险提前来到济南展现场,发现了本次展会的一些明显变化。

8月24日下午,烈日当空,中国电动汽车网记者小蛮冒着被晒黑的风险提前来到济南展现场,不出所料的是各大参展商都在紧张布展中,很多重磅信息要到8月25日正式开展才能公布。但是,小蛮还是从正在搭建的环境中,发现了一些明显的变化。



部分参展企业


部分参展企业


看点一:高低速微型车同台竞技


在前几届济南展中,高速微型电动车出现在济南展上非常少,然而近一两年来高速微型电动品牌越来越多地出现在济南展上。经小蛮不完全统计,此次济南展上众泰芝麻、江铃E100、长安奔奔EV等品牌高速微型电动车型纷纷到场。



据小蛮分析,高速微型车企纷纷出现在济南展上,原因主要有以下几点:低速电动车群体市场需求大,前景广阔;低速电动车经销商、消费者群体与高速微型车有较大重叠;高速微型电动车在国补、地补退坡下,市场竞争激烈。可以预见的是,将会有越来越多的高速微型电动车品牌加入进来,抢夺市场。


看点二:大品牌纷纷推出锂电车型


受未定的政策标准影响,不少企业纷纷筹备推出锂电车型。在今年3月济南展上,一些大品牌率先推出旗下锂电车型,当时中国电动汽车网记者西山在《在济南展喧嚣的背后,不知道你有没有注意到这些变化?》一文中,提出了“锂电标准或成定局,车企正做两手准备”的观点,如今看来后半句已经成为现实。


更多锂电相关内容请关注后续报道


经过几个月的准备,不少企业的锂电车型量产上市,而此次展会上更是有更多企业打出了”锂电“的标签,大有没有锂电就没法混的趋势。当然,目前主流的热销低速电动车还是以铅酸动力为主,市场接受度也比较成熟。


关于锂电,小蛮想说的是,且不说未定的政策标准究竟会怎样,随着企业锂电车型的推出,市场对锂电车型的逐渐接受,锂电车型已经逐渐开始普及。行业内部企业、经销商大可不必纠结究,究竟选择什么动力电池,大可让市场去选择。


看点三:分品牌分网已人人喊打


在过去的几年里,低速电动车分品牌、分网在行业内部并不少见,这和我国自主品牌汽车发展历程非常相似。分品牌、分网固然可以让企业快速拓展市场,然而由于产品规划、企业营销战略等各种原因,经销商、厂家在实际上通常并没有获得好处,一些经销商更是受伤,颇受行业诟病,甚至到了人人喊打的局面。


值得关注的是,小蛮在此次展会上逛一圈,发现基本上没有分品牌的现象,部分企业更是喊出了坚决不分品牌的口号。由此可见,低速电动车行业整体发展已进一步规范。


究竟此次济南展还会为我们带来怎样更多的惊喜和变化,不妨明天跟随中国电动汽车网记者小蛮的脚步,一起去发现




(责任编辑:西山)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

可以

原评论: cxz7
2017/8/25 9:20:23 0 0

原评论:
2017/8/25 9:20:07 0 0
  快讯 更多>
最新评论

查询