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南方市场供需“告急” 唐骏电动物流车迎来畅销高峰期

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来源:中国电动汽车网   作者:老铁   2017/9/27   浏览12291次   

9月26日,中国电动汽车网记者来到山东省淄博市淄川经济开发区,在工作人员的陪同下,记者发现唐骏纯电动物流车正在紧锣密鼓地装车,据悉这批集中车辆将一路南下,为南方各地解决城际物流燃油车“禁行”的难题。


来到装车基地,记者就看到现场工作人员已经在装车了,此时的天气细雨蒙蒙,地上已是湿漉漉的一片,工作人员在保障安全的前提下,放慢了装车速度。


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由于厢式物流车体积较大,为了保证产品在运输途中的安全性,以及完好的投放到市场中,工作人员必须对车辆加固,并切断车辆电源。


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装车台的另一侧,就是待装区。这里停放着即将装配的唐骏电动物流车,由于距离的问题,记者只能选择从中间的区域拍摄。


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装车基地上,十余量运输车在排队依次等待装车,现场颇为壮观。


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为了进一步推进纯电动汽车的发展,近期出台的相关政策以及国家权威部门的表态,都预示着这个行业即将迎来全面发展的势头。此前,工信部副部长辛国斌表态,我国已启动燃油车停产停售时间表研究。 近日,交通部、公安部、财政部等14部门联合印发《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》,全面推送城市货运车辆电动化进程,让物流货运转型新能源有了政策支持。


此次发往南方市场的电动物流车,为唐骏汽车旗下旗舰畅销车型--唐骏T1。唐骏电动汽车市场部相关人员告诉记者,类似于今天的发车场景已经持续多天。据统计,本月发往南方的唐骏电动物流车T1总辆已超过市场预期,但仍有很多运营商在催促产品。在业内,这一销量成绩鲜有整车企业能做到,从侧面印证了消费者对唐骏汽车品质的认可,也说明物流车货运市场对电动化车型的旺盛需求。


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唐骏汽车是国家定点汽车生产企业,也是国内最早生产轻型汽车的厂家之一。针对纯电动物流车市场,企业目前重点开发的4大系列20多个新能源物流车产品,系统解决了从干线到末端的全系物流运输方案。


此次发往南方市场的均为唐骏旗下T系列纯电动物流车。此款车型是唐骏汽车历时3年自主设计开发的车型,并在2014年推出上市。唐骏T1整车尺寸为5600×2035×2890(mm),货箱内部尺寸为3700×1900×1900(mm),额定载重为1315kg。唐骏T1搭载国内一线品牌三元锂电池,最高车速能达到90km/h,续航里程则能达到240km 以上 。



(责任编辑:冯庆磊)


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