10万到20万以内的中端车型推荐！不来一辆去撒个欢吗？

2018年刚开始，广大车友们是不会想换一个生活状态？周末假期开着去来次说走就走的短途游岂不美滋滋。所以如何选择一辆“既能跑，性能又好”的新能源车就成了普遍的问题。这次就来给大家推荐一下市场上10万到20万以内的几款既实用又有面子的SUV。

传祺GE3

广汽传祺GE3根据不同的配置分为智享版、至尊版两个版本，补贴后售价为15.02-17.32万元。

外观设计以“Low-Poly”低多边形的设计语言，采用正向设计的外观，很具有设计语言。采用纯电驱动，永磁同步电机最大功率132kW，综合续航里程310公里。支持快充和慢充，快充时间为30分钟充至80%，慢充时间为7小时。

小编os：“个人感觉这是一款不像SUV的SUV，从消费者反馈上来看整车的驾驶感受不错，加速方面加了不少分。在整车内饰方面有待加强。加上补贴后15万的售价以及30分钟快充至80%等亮点，该车在市场上的影响力还是很大的。”

荣威ERX5

荣威ERX5 EV400根据不同的配置共有电动互联豪华版、电动互联旗舰版、电动互联至尊版等三个版本。补贴后售价为19.88-22.38万元。

内饰方面用料比较讲究，细节的处理和整车的质感都比较不错。ERX5工信部续航里程为320公里，ERX5提供3种充电模式,分别为安全插座和快、慢式充电桩。使用快充式充电桩只需要40分钟就能充到80%的电量，慢充时间为7h。

小编os：“ERX5是阿里和上汽共同研发的产品，具有较高的知名度。整车的颜值和用料都比较有诚意，但是相对来说价格也较高。如果以目前的320公里的续航以及40分钟的快充数据能继续提升的话，未来的市场占有率相信会更加出彩。”

长安CS15EV

长安CS15EV根据不同的配置分为350e、350i等两种版本，补贴后售价11.9万元-12.6万元。

外观方面，长安CS15 EV基于CS15打造。全封闭的进气格栅，纯电动车型一目了然，车身尺寸分别为4100mm/1740mm/1630mm，轴距则为2510mm。

动力电池布置在车身底部，容量为42.92kWh，在综合工况下续航里程可达300km。使用的是最大功率为55kW的永磁同步电机，最大速度可达130km/h。同时支持快充和慢充两种模式，快充模式下，45分钟可将电池从0%充至80%，慢充充满电需要11.5小时。

小编os：“300公里的续航里程加上45分钟快充至80%的快充时间，长安CS15EV的市场竞争力不言而喻，较高的性价比也是一大亮点。”

北汽EX260

北汽EX260根据不同的配置分为乐活版、乐酷版等两个版本，补贴后售价为12.69～13.69万元。

北汽EX260内饰采用大量的黑色，加上少量的红色点缀，美观度可见一斑。工信部续航里程为250公里，搭配上永磁同步电机，最大功率53kW，使用三元锂电池。支持快充与慢充两种充电方式，快充时间为0.5小时，而慢充则需要6-7小时。

小编os：“250公里的续航相对来说是个不小的短板，但日常基本出行使用还是可以满足的，而且价格便宜，每个月的销量很出彩，综合来讲是一款还不错的车型。”

华泰XEV260

华泰XEV260根据不同的配置分为进取型、精英型、尊贵型等三个版本，补贴后售价为13.98～16.28万元。

华泰XEV260是一款基于传统车型打造而成，外观造型感突出，饱满且线条感十足。官方续航里程为266公里，搭载上永磁同步电机最大功率可达80kW,使用三元锂电池。支持快充和慢充两种充电方式，快充时间为1小时，慢充时间为13小时。

小编os：“作为华泰新能源第一款纯电动SUV来说，快充时间1小时显得有点拖沓，希望以后可以完善，在现有基础上打造更好的出行体验。”