雨雪天气要小心！电动车主需注意！

小编最近发现，现在购买电动汽车的家庭是越来越多了。这种观念的转变让小编觉得甚是欣慰。但是最近，全国气候都在逐渐变冷，寒冬来临，雨雪天气增多，路面湿滑结冰现象层出不穷，这时电动汽的行驶和保养都要更加小心。那么具体有哪些情况需要特别注意呢？小编为大家总结了几点。

合理的方式开车

对于燃油车而言，冰雪路面起步时需要注意不要猛踩油门，慢慢给油，避免车辆前冲、车轮空转。但是注意！电动汽车和燃油车不同，因为电动机自带扭矩大，爆发时间短的buff，踩下油门后几乎是半秒左右就可以爆发最大扭矩，所以开电动车在冰雪路面起步时要更加注意。

驾驶员应该尤其注意别用开燃油车的方式开电动汽车，因为往往一脚油门下去，电动汽车的电池需要大量放电来提升速度，往往会加大电量消耗，建议车主尽量保持平稳的速度行驶，避免急刹车的情况。

要有良好的驾驶习惯

有一句并不显得唠叨的话，“冬季行车，安全至上”。冬季路上行车要尽量保持匀速行驶，尤其是在有冰雪覆盖的路面上。电动汽车车主在行车过程中要注意观察和判断路面状况，转弯时不要猛打猛拐，平稳驾驶才是第一位。同时，冬季因大雪纷飞、水雾弥漫而导致视线较差，所以在驾驶时注意行车间距，不要与前一辆车靠的太近。特别是在清晨和夜晚，雨雾大，视距短，这时车主就不要分心电量问题了。该开雾灯开雾灯、该鸣笛鸣笛，不急不躁，缓慢行驶。

切忌将暖气开最大

小编再三重复，电动汽车不像传统汽车，传统汽车由内燃机提供能量，在冬天，内燃机汽车发动机的温度会传递到车内。即使不开暖气，车内也相对暖和。而且开暖气消耗的是油量。而电动汽车不同，它的暖气用的是电池电量啊亲。因此大家为了电量着想，暖气要合理使用，尽量使用中挡，不要把暖气开到最大。这样对车辆续航影响很大，一旦电量用完，那你的车就需要“冬眠”了。

电池及时充电

锂电池作为一种能量储存设备，电量的充放是一个化学反应过程。既然是化学反应,那么受温度影响的特性便无可置疑。冬季低温会导致化学反应速度变慢，电池的充电量、放电量也会随之影响。但是说实话，出现这样的情况是正常现象，就像手机等电子设备在寒冷地区无法正常工作一样，电动汽车也难免会出现电池加速消耗的现象。

在低温严寒环境下，可能出现动力电池活性降低的现象，因此冬季可适当电池的充电时间。同时，一定要谨记及时充电。因为仪表盘上显示的可行驶距离与实际情况肯定会有出入，在冬天时差距会显得更大。冬天的环境下，如果仪表盘显示还有100公里行驶距离，实际上可能只能开70公里左右。电动汽车最害怕的就是电量耗尽，所以如果可以的话，把电量保证在安全线上是个十分必要的行为。尤其是在电量50%的时候就要充电了，不要等到消耗完了再充。

别在低温环境下充电

低温是电池杀手，无论在停车时还是充电时，雨雪天气温度会更加低，所以有条件的话尽量选择温度相对较高的环境来给电池充电。如果没有车库的话，建议各位白天上班时候就把车子充上电，阳光明媚的天气最好。此外，在雨雪天气，电动汽车的续航里程普遍会下降10%到20%左右，所以小编建议大家一定要规划好行程，以防没电耽误行程。