一步用车尚昊峰：共享出行是新能源汽车推广的最佳路径

随着传统车企与造车新势力纷纷布局新能源汽车产业，新能源汽车竞品频现，市场竞争日益加剧，如何更好的推广新能源汽车品牌，则成了摆在诸多车企面前的一道难题。

5月12日，一步用车创始人尚昊峰在“2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会”表示，共享汽车是新能源汽车发展的最佳路径。

他说，出行行业是一个巨量市场，在清洁能源、智能互联、自动驾驶、共享出行四大技术的助推下，未来全球将有40万亿人民币规模，汽车将成为移动空间，新的商业价值随之而来。

然而，现实的问题是，新能源汽车推广却存在现实的困惑。尚昊峰解释说，尽管新能源汽车有政府助力支持，但是市场只是表面的繁荣。以2017年为例，新能源汽车销量前6名的城市都是因为城市限牌不得不买新能源车，常态化的个人市场目前还是很难带动。

尚昊峰认为，共享汽车将解决制约新能源汽车发展的6大问题：解决续航难题、充电难题、维保难题、推广难题、销量难题、残值难题，因此从这个意义上说，共享汽车是新能源汽车发展的最佳路径。

“如果新能源汽车是中国汽车产业弯道超车的机会，那么共享就是其弯道超车的加速器。”尚昊峰表示，未来一步用车将依托新能源汽车这个大市场，积极与上下游产业链各方展开全面合作，实现共赢。”

据了解，“一步用车”是基于移动互联网的新能源汽车共享出行服务平台。2017年，一步用车获得多氟多集团1.35亿战略投资。截止到2017年底，“一步用车”已经覆盖河南、安徽等省市，拥有30万注册会员，4000余台新能源汽车，600余个取还站点，品牌车型包括知豆、海马、江淮等。2018年将陆续进入全国30个城市。