[摘要]作为比亚迪e平台下的A0级纯电动SUV,比亚迪元EV360在8月的销量达到了4487辆,表现不错。
近日,比亚迪汽车公布了2018年8月份最新销量数据:本月比亚迪整体销量为40853辆,同比暴增39%。
其中,新能源乘用车呈现出持续热销的态势,销量首次突破两万大关,达到了20845辆,实现了85%的增长。
比亚迪全系EV车型销量达到9795辆,同比暴增153%;插电式混合动力车型销量达到了11050辆,同比增长49%。
而在这其中,全新一代唐数据表现最为亮眼,自上市至今一直保持着不错的热度,8月销量为10048万辆,而新能源版本的唐DM销量达到了5043辆。
作为比亚迪e平台下的A0级纯电动SUV,比亚迪元EV360在8月的销量达到了4487辆,表现确实不错。
看完了新能源再来看看比亚迪的燃油车表现如何,8月比亚迪燃油车总销量为20008辆,但这其中宋MAX的8月销量为10459辆,占了一半以上的销量,这也是我们可以在销量榜单靠前的位置上能够看到的比亚迪车型。
而之前凭借出色设计惊艳了大家的比亚迪唐,其燃油版也是打破了5000台的大关,成为了比亚迪燃油版车型的销量担当。
好,看到这里你应该会明白了,凭借宋MAX和唐的销量就占了比亚迪的燃油车销量的一大半,这对于一个想在燃油车领域有所建树的车企来说,太不正常了。
在比亚迪新能源车型销量取得佳绩的同时,燃油车的不均衡发展值得比亚迪深思。
自从前奥迪设计总监的加盟之后,比亚迪车辆的颜值有口皆碑,宋MAX和唐如今的销量已经证明了这一点,虽说如今的汽车市场颜值当道,但当消费者新鲜感褪去,比亚迪燃油车还剩什么?
(责任编辑:左佳)