中国电动汽车网获悉，新能源乘用车站在时代的节点来看,未来的竞争一定是在动力电池的续航能力上,所以我们抛开整个新能源乘用车产业链的上下游的研究方法,直抵市场的核心需求,动力电池!通过梳理新能源汽车的动力电池的市场现状以寻求新能源汽车产业的投资机会。阅读本文,可以解决以下问题:
一、锂电池产业链的简介
二、锂电池产业链呈现的六大趋势与存在的问题
三、未来的投资机会在哪里?
2015年是国内新能源汽车发展的“元年”,当年新能源汽车产销量突破30万辆,同比增长300%以上,动力电池装机量达到15GWh,自此开始,新能源汽车取代消费电子成为锂电池的主要增长驱动力。
锂电池通常分两大类:1.锂金属电池:锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
2.锂离子电池:锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。
通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。
通过梳理锂电池产业链(如上图):我们可将各环节分为两类,一类是所有电池都会用到的通用环节,如锂矿、负极、电解液和电芯;另一类是区分三元和磷酸铁锂的专用型环节,像三元电池产业链的钴矿、钴系正极和湿法隔膜;磷酸铁锂电池产业链的磷酸铁锂正极和干法隔膜。(虽然磷酸铁锂电池有用湿法隔膜的、三元电池也有用干法隔膜的,但磷酸铁锂电池和干法隔膜的搭配仍然是最成熟的)
二、锂电池产业链呈现的六大趋势与存在问题
作为最大的生产国和最重要的应用市场,我国在全球锂离子电池产业的地位进一步提升。伴随着新能源车扶持政策稳步调整,我国新能源汽车产量增速进一步趋稳,动力电池将在未来驱动我国锂离子电池规模持续快速增长。
同时随着全球大力发展新能源汽车的趋势已经形成,未来我国动力电池领域在全球的市场占有率会不断提升,特别是在我国不断出台扶持政策和动力电池标准的态势下,未来我国的动力电池领域有望形成以下发展趋势。
趋势一:产业规模稳步增长,中国优势有望扩大;趋势二:动力电池引领增长,市场占比将超60%;趋势三:补贴力度快速下降,新能源汽车增速走低;趋势四:新技术加速应用,颠覆性产品可期;趋势五:锂离子电池性能受限,新电池技术商用尚需时日;趋势六:动力电池政策突变,产业格局面临重大调整。
看到趋势的同时我们也应该看到目前我国的锂电池领域存在的问题,总结起来有一下三点:
1、电池回收总量仍然较少,新能源汽车产业发展历史较短;2、回收网络不健全,回收系统尚未建立,厂商回收体系多级而复杂;3、环保风险大,正规且实力雄厚的企业不愿意冒险进入锂电池回收业务,而技术偏弱的小公司则可能扰乱市场,带来严重的环境和安全隐患。
面对上面的问题国家也出台了一系列制度促进了产业的规范有序发展,并引导了产业商业模式的形成,逐渐形成了第三方机构、材料企业和电池企业的三方势力。
材料企业通过自建或收购锂电池回收企业的方式布局末端锂电池资源回收,拓展原料供应渠道,提升产品毛利和盈利能力,完善产业链布局,打造材料体系闭环。然而由于缺少对电池终端应用场景的对接,材料企业难以保证获取回收资源的渠道。
电池企业一方面通过与第三方回收企业合作获取其技术专业性,另一方面通过与材料及整车企业深度绑定实现资源和终端的控制能力,实现成本优势和供应链稳定,将可充分变现所处产业链中间环节的渠道优势,打通原料供应和终端应用的闭环系统。
三、未来的投资机会在哪里?
中长期角度,国产电池企业有望利用材料国产化成本优势切入全球爆款车型供应链,复制从锂电四巨头到消费类巨头的成长经验,依循以整车合资建厂为特点的日本模式(普莱德等)和以深度材料整合为特点的韩国模式(国轩高科等),跻身全球锂电巨头之列;
短期来看,电池企业受益于积分制拉动乘用车趋势性增长,切入主流乘用车企及其爆款车型是晋升市场地位必由之路。
【免责声明】本文系转载文章（部分进行编辑），转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。如涉及作品内容、版权和其它问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除！
（责任编辑：左佳）
