EV早报:市场监管总局发文 完善新能源汽车三包条款;上海市发布能源汽车车型申请信息 120款车型在内

中国电动汽车网为您带11月5日“EV早报”！

1、市场监管总局发文 完善新能源汽车三包条款

10月31日，市场监管总局质量发展局在北京召开“强化汽车修理更换退货促进产品服务消费升级推进会”。会议围绕加强汽车等产品三包制度建设，保障汽车消费者权益，维护汽车市场公平竞争秩序，促进汽车等产品和服务消费增长，听取了各方意见，介绍了相关举措，提出了实施要求。

《若干意见》明确提出，促进汽车消费优化升级，严格汽车产品和服务质量监管，健全质量责任追究机制，鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车流通体系，全面取消二手车限迁政策，实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策。

点评： 市场监管总局质量发展局充分发挥市场机制和消费者监督的作用，进一步激发消费潜力，促进家用汽车市场健康发展。

原文链接：http://m.cnev.cn/newsinfo_115951.html

2、上海市发布能源汽车车型申请信息 120款车型在内 

11月2日，上海市经济和信息化委员会公布上海市新能源汽车车型申请信息（2018年1-10月)，共包括120款新能源汽车车型。

其中,新能源乘用车企业有北汽新能源、华晨宝马、上汽集团、长安福特、比亚迪、广汽集团、浙江豪情汽车、吉利汽车等。

新能源商用车企业有上汽大通、东风汽车股份、江淮汽车、上海申龙等。

点评：新能源汽车已经成为世界范围内汽车行业的主流趋势，也是未来我国经济发展的重要支柱之一。

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3、法拉第重启融资：官方证实寻求5亿美元“血液”

中国科技业人士贾跃亭参与创办的美国加州电动车新创公司“法拉第未来”（以下简称法拉第），近日再次陷入资金危机中。

据英国路透社报道，美国时间周四（11月1日），法拉第正式对外表示，正在寻求战略融资，其中包括债务融资（获取贷款）和股权融资（投资人获得股份）。法拉第表示，公司欢迎来自全世界的潜在投资人。

另据美国全国广播公司报道，法拉第公司发言人布朗（Jacob Brown）对媒体表示，法拉第公司接下来需要考虑“重大举措”，他透露说，法拉第剩下的管理层希望获得5亿美元资金，重新让公司业务回到正常状态。

点评：电动车行业的前景正在变得微妙，行业环境和若干年前已经大不相同。

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4、特斯拉预投60亿美元 增加产能和开发新车型 

据外媒报道，在周五（11月2日）提交给管制机构的一份文件中，特斯拉声称，随着它不断提高产量以及开发新的电动汽车，它在未来两年内有望在工厂和设备方面再投资60亿美元资金。

该电动汽车制造商称，它预计在2018年会投资将近25亿美元。而且，在未来两年内，它有望再每年投资25亿到30亿美元。

特斯拉还计划在中国建立一个名为Gigafactory 3的工厂。它希望这个工厂最终能够每周生产3000辆Model 3电动汽车。

点评：实现Model 3的产量目标的期限受制于各种不确定因素。

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5、宝马在华全方位布局新能源 销量快速增长 

11月2日，记者从宝马集团BMW 新能源品牌及产品沟通会上了解到，前三季度，宝马新能源汽车在华市场保持快速增长；未来宝马集团将进一步扩展新能源产品阵列，在中国全方位布局新能源。

从新能源产品阵营来看，BMW 品牌目前在中国市场上为客户提供最为丰富的新能源车型，包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插电式混合动力、BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力以及BMW 7系插电式混合动力在内的6个车系。

宝马集团透露了新能源汽车领域的发展规划：未来将进一步扩展新能源汽车产品阵列。2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，同时将面向全球销售；2021年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型BMW iNext；到2025年，BMW新能源车型将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%～25%。

点评：宝马新能源在中国市场保持快速增长，销量领先高档电动汽车领域。

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