拉力赛来了！燃料电池产业发展加速器

中国电动汽车网获悉，11月7日，由国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）主办的2018 NEVTIR-FC新能源汽车技术（燃料电池）创新拉力赛（以下简称“拉力赛”）在广东佛山南海区进行。什么样的燃料电池技术更容易获得资本青睐？当前燃料电池领域有哪些最新研究成果？这些问题被以拉力赛的形式展示在公众面前。

首个国家级氢能燃料电池产业加速计划启动

拉力赛现场，举行了优选项目路演、企业B2B对接洽谈、技术产品展览展示等环节，让氢燃料电池项目得到了全方位展示，推进其产业化进程不断加快。

来自清华大学、同济大学、北京理工大学、南京大学、武汉理工、中科院、大连化物所等高校及科研机构的专家现场与企业探讨研究中出现的问题，推进实现孵化技术成果的深度对接、产业化放大与加速。

拉力赛是国创中心燃料电池产业加速计划的重要系列活动，旨在通过拉力赛活动聚集技术专家、主流车企、产业资本、优势项目和顶尖人才，梳理产业痛点、提出解决方案、遴选优秀项目，最终加入加速计划实现产业落地。

在前期工作中，从近300家创新企业层层筛选，历经项目报名、重点项目发掘、组委会配备专人对接答疑、专家委员初评、复评，及集中辅导，优化路演能力等一系列把关流程，以确保参赛企业的参赛项目达到高质量、高创新、高技术的行业水准。参赛企业创新技术领域覆盖氢系统、BOP、电堆、电堆系统、测试设备等19个解决方案。

目前，已初步筛选出20个潜在项目，最终将有10个团队进入为期6个月的孵化加速计划，佛山南海区将为加速团队提供给20-200万元的资金支持。为期6个月的加速环节中，入围企业将对专家委员会与整车企业提出的产业创新命题进行实施、验证,技术成果将“一站式”深度对接车企与产业资本，实现核心技术产业化的放大与加速效应。

依托“2018氢能周”，国创中心还启动了燃料电池产业加速计划，与佛山市南海区达成战略合作，通过共建燃料电池试验室、发起新能源汽车技术（燃料电池）创新拉力赛、设立产业创新基金三个层面，实现基础设施加速、核心技术产业化加速、产业资本加速的目标。

集众智汇众力 创新引领中国氢能产业发展

国创中心总经理原诚寅认为，中国从消费大国转向技术强国、产业强国，持续创新是核心要素。

中国汽车产业创新能力的重点不在于投入，更重要的是解决创新模式的社会资源调配和效率问题。国创中心正是站在行业巨变与国家创新战略的十字路口，打破传统的限制，积极引入整车企业、零部件企业、高校、科研机构以及资本等各方资源共同参与。在开放的平台下，按照点、线、网依次推进的目标，全面推进行业核心技术、共性关键技术的研发和产业化,并依照共商、共建、共智、共享、共用的方针政策，整合优质资源，深度对接先进核心技术，全面解决技术转化所面临的资本与风险问题。

正是基于持续创新推动燃料电池产业发展的考虑，国创中心举办了本次拉力赛，希望能通过集聚氢能与燃料电池的权威专家，包括高校、科研院所、企业、行业机构等，搭建顶尖氢能燃料电池对话平台，共商行业共性技术研发，通过补齐短板挖掘发展潜力、增强发展后劲。

原诚寅还介绍，国创中心通过燃料电池产业加速计划，基础设施加速、先进技术搜寻与孵化、产业资本加速“三部曲”，最终10个团队进入为期6个月的孵化加速计划。在“达尔文死海”的关键环节有效参与，持续推动国家新能源汽车产业发展，为中国新能源汽车创业创新者提供一个筑梦的空间，推动产业发展。

未来，国创中心还将充分发挥燃料电池行业技术创新引领示范作用，加快在核心技术与关键技术领域的突破，聚焦国家需求，统筹整合力量，发挥国内市场优势，助力加速形成燃料电池行业更有针对性的科技创新系统布局，强化科技创新体系能力，加快构筑支撑高端引领的先发优势，以及在关键领域、卡脖子的地方尽早取得突破，打通技术创新与市场需求的发展通道，促进技术创新成果的转化应用。

关于国创中心

国创中心是科技部推动建设的第二个国家级技术创新中心，也是首个国家级的汽车行业技术创新中心。

依托北汽集团、北汽新能源等牵头，首批共建单位包括北汽、吉利、比亚迪、百度、宁德时代、清华、北理工、中汽研等，囊括产、学、研各个领域，涵盖新能源汽车领域上下游产业链优势资源，突出体制机制创新，完善“共商、共建、共治、共享、共用”的开放运行机制。

国创中心秉承“国家使命”、立足“行业需求”，对标国际水平，聚焦智能网联、燃料电池、动力电池、插电式混合、电驱动、电控、轻量化、整车集成、前瞻技术等9大领域，开展开源整车平台、联合共建实验室、检测验证服务、创新孵化和基金创投、知识产权资产运营六大业务，打造世界级新能源汽车技术创新策源地，实现“汽车强国梦”。

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