首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 行业资讯

2018年度行业生存调查:六部委启动“三个一批” 车企如何破局?

来源:中国电动汽车网   作者:小伊   2018/11/28   浏览5837次   

[摘要]尽管市场需求庞大,最终能够生存下来的企业或许只有十几家。

2018年,低速电动车产业继续面临着加速洗牌。一方面,随着11月8日六部委《通知》的发布,提出将加强低速电动车管理,清理不达标生产企业,让行业淘汰战一触即发;另一方面,行业内部竞争加剧,价格战、产品同质化仍在继续,市场竞争混乱。随着六部委文件下达,“规范一批,升级一批,淘汰一批”正式启动,优胜劣汰,机遇与挑战并存的浪潮中,如何更好地存活是很多企业必须思考的问题。

 

中国电动汽车网正式启动以“机遇·挑战”为主题的“2018低速电动车行业生存大调查”大型市场调研活动,调查组将横跨低速电动车的主要产销区域,走近车企及当地的销售市场,深度了解行业生存现状,聆听行业人士对未来方向的解读!


吧.jpg


2018年即将过去,2019年低速电动车将何去何从?如何生产更丰富的产品品类,贴合终端市场消费需求?如何在行业转型期中,寻求质的突破?带着这些疑问,中国电动汽车网调查组第一站来到了位于河南的大阳新能源汽车(洛阳)有限公司(以下简称“大阳”)。

市场稳步提速,前半年同比增长超40%


市场稳步提速,前半年同比增长超40%


2018年是新能源汽车行业快速发展的一年,据中国汽车工业协会数据显示,2018年6月纯电动汽车产量完成6.4万辆,比上年同期分别增长18.6%。2018年1-6月纯电动汽车累计产量31.4万辆,比上年同期增长79.0%。但在这一年,行业发展也面临了各种冲击,新能源汽车补贴滑坡,六部委管制低速等,尤其是低速电动车的发展,更处于一种尴尬境地。

 

尽管如此,但低速电动车市场需求依然不断增长,据山东省汽车行业协会统计2018年 1-9月,山东省累计产出低速电动车50.47万辆,比2017年同比增长9.17%。

 

11月8日,六部委联合出台《关于加强低速电动车管理的通知》(以下简称“《通知》”),在行业内也引起不小的轰动,但总体说,短期影响是有的,长期看有助于整个产业的健康与持续发展。

 

才.jpg


大阳副总经理吕德印表示,前半年大阳产销同比增长超40%以上,7月份以后增幅明显收窄。大阳的新产品一般会在每年的10月份发布,但今年由于一次上市三款新品,所以推迟到12月底。从目前行业发展情况来看,虽然《通知》要求整顿低速电动车企业,对于综合实力较强的企业来说,产销量变化还不算太大。


 的.jpg

大阳副总经理吕德印


低速电动车的相关技术标准规范出台之后,必然会冲击低速电动车企的发展,企业的技术不达标,很有可能就会被淘汰。

 

之前,行业内有关专家做过研究,预测入门级微型电动车未来市场空间和发展潜力巨大,未来5年将可能超过300万辆。


尽管市场需求庞大,未来低速电动车企的产销量到底如何,还是要看到底有多少低速电动车企能经得住国家标准的考验。


最终能够生存下来的企业或许只有十几家,吕德印预测“15家是个坎儿”。 


通知指明方向,加快产品更新换代升级


从《通知》透露出的信息可以看出,之所以整顿行业,主要是因为低速电动车的无序生产和使用给社会带来了一系列问题。

 

近几年来低速电动车在我国城镇和农村地区受到普遍欢迎,销量逐年提升。面对这块不断成长、潜力巨大的市场,大量小作坊式的加工生产企业扎堆进入低速电动车行业,这些小作坊式的低端企业没有核心技术,也无售后保障可言,通过采用劣质材料,不断压缩生产成本,再以“低价”推出市场,不仅损害了行业声誉,更对消费者安全造成危害。

 

吕德印表达了对于《通知》的一些看法:前两个阶段都是在为最后的规范做铺垫,短期来讲,会对企业造成一定影响,但长远来看,低速电动车市场需求大,能满足部分老百姓生活质量提高的需求,行业在政策引导下完成优胜劣汰后,大阳有望进入“规范一批”的序列,将获得更大的市场空间。

 

《通知》的发布意味着低速电动车制造门槛提高已经是必然,大量没有核心技术、没有品质保障的低速电动车企业将会失去生存空间!低速电动车企必须顺势而行,遵守汽车产业的本质和安全等性能底线,加快产品的换代升级,才能在“三个一批”的启动浪潮中屹立不倒。

 

为加快产品的换代升级,大阳会在12月份发布三款全新四轮车产品。将对重点市场投放1000辆新产品,针对大阳的老客户招募“超级体验官”。新车型既包括铅酸电池的车型,也包含锂电池的车型。购买新品的老客户体验试驾新车之后,大阳将对试驾者追踪、回访,利用获得的反馈信息,来提升车辆性能。这样不仅可以优化新车型,也会提升新产品的市场影响力。


关于大阳:


额.jpg


洛阳北方易初摩托车有限公司(大阳)是河南省最大的中外合资企业之一,先后被认定为“国家高新技术企业”、“国家先进技术企业”、 “全国双优外商投资企业”、“国家出口免验企业”、“实验室国家认可”;大阳品牌连续多年入选“中国500最具价值品牌”。2018年9月28日,经中国(河南)自由贸易试验区洛阳片区批准,大阳新能源汽车(洛阳)有限公司正式成立,专业从事低速电动四轮车的研发和制造。

 

大阳的很多工作人员坚守在自己的工作岗位上已经超过30年,他们对于企业文化有信仰有方向,坚守匠心,坚持只有严于律己,才能经得起考验;只有先于时代,才能缔造最佳品质。大阳正昂首阔步在“高品质”的这条道路上,走得更稳,更有力!


编者按:


现阶段,不少人都将目标聚焦在六部委文件上,此次管理文件涉及部门之多、力度之大空前,但对综合实力较强的企业来讲,这恰恰是一个升级领跑行业的契机。

 

真实反映行业现状,传播行业正能量,助力行业健康发展,中国电动汽车网一直在行动!“机遇·挑战”2018低速电动车行业生存大调查接下来将走访郑州经销商,揭露严管区最真实的经销商生存现状,敬请期待!


原创声明:本文系中国电动汽车网原创文章,未经书面授权,严禁转载、摘抄,或编辑。



(责任编辑:刘晓娜)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询