隧道公交终于要增加运力了！
日前，青岛市交通运输委会同财政局制定了隧道公交线路新增和更新运力方案，计划由交运集团温馨巴士增加隧道公交车22辆，公交集团更新隧道公交车40辆，隧道公交将新增和更新62部充电式纯电动公交，其中青西快线将对接地铁13号线。
2011年胶州湾海底隧道开通以来，陆续投入220辆公交车开通了9条隧道公交线路，方便了主城区与西海岸新区两地居民出行。近年来，隧道公交线路客运量不断增长，市民期望并建议增加隧道公交运力，加密发车班次。
青岛市运管局相关负责人介绍，此次隧道运力新增和更新具体方案为：青西快线新增公交车14辆，隧道3路和隧道7路各新增公交车4辆，隧道1路和隧道6路各更新公交车20辆。其中,青西快线新增的14辆车将于12月17日正式投入运营，并同时在东岳中路双向增设“凤凰山路地铁站”站点，在漓江西路双向增设“上流汇”站点。其他车辆将根据隧道ETC和打卡机等车载设备安装情况陆续投入运行。预计2019年1月1日前，全部车辆将新增和更新到位。
车辆新增和更新后，隧道公交线路运行服务水平将大幅提升。目前隧道公交车因运行多年电池蓄电能力衰减严重，车辆换电时间长，影响了线路的正常运行。新车型全部为充电式纯电动公交车，解决了频繁换电问题，提高了车辆周转速度。青西快线增设“凤凰山路地铁站”站点，实现了与即将开通的地铁13号线的衔接，提高了常规公交与地铁的换乘衔接效率，方便了市民出行。
新车型单车核定载客量84人，比原换电式公交车多21人、比原天然气公交车多13人，整体提高了隧道公交线路的运能。目前隧道线路因电池老化，为避免空调开启后电量消耗速度过快影响车辆正常运行，驾驶员不敢长时间开启空调。新车充满电工况下续航里程达到250公里以上，可正常开启空调，提高了乘客乘车舒适度。新车型环保、安全、舒适、美观、智能，运行过程中噪声小，操作系统中装配了大量高科技装置，凝聚了新能源绿色科技，搭载轮边驱动技术、全铝车身技术、动力电池热管理系统、电控空气悬挂系统等领先配置，安全性能大幅提高。
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（责任编辑：刘晓娜）
