[摘要]日本CHAdeMO和中国电力委员会的目标是到2020年为所有类型电动汽车制定全球标准。
据外媒报道,世界上最强大的两家电动汽车(EV)支持者——日本CHAdeMO和中国电力委员会,在8月底宣布为电动汽车开发超快速充电协议后,又于近日,在日本和中国政府的监督下,邀请其他国家加入这一努力。他们的目标是到2020年为所有类型的电动汽车制定全球标准。
CHAdeMO是汽车,发电和IT公司(包括起亚,三菱汽车和日产)的联盟 ,拥有全球最大的电动汽车直流充电器装置:截至9月份,共有71,647辆在71个国家运营。据该集团自己表示,其中包括北美的2,900多个,欧洲的7,900多个。
CHAdeMO的中国对手中国电力委员会(CEC)使用其在中国和印度安装的GB / T标准计算了270,000个充电器。
这两个组合共占安装的EV快速充电器市场的90%以上,即直接连接电池的直流充电站,最高可达120千瓦。两个组织目前都使用自己的充电标准,这些标准具有一些共同特征,例如控制器区域网络(或CAN总线),这是电子控制单元之间通信的标准,用于安全气囊,音频系统和发动机控制系统等功能。
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(责任编辑:刘晓娜)