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猎豹布局电动化 2020年开发电动车平台

来源:中国电动汽车网   作者:高工电动车   2019/1/17   浏览12482次   

[摘要]日前,猎豹汽车公布了未来发展规划,猎豹汽车将会把新能源汽车领域继续视为发展重点,并计划2020年前开发全新纯电动车平台,于2021年陆续投产。

日前,猎豹汽车公布了未来发展规划,猎豹汽车将会把新能源汽车领域继续视为发展重点,并计划2020年前开发全新纯电动车平台,于2021年陆续投产。并将在现款燃油版车型基础上推出纯电动版本,会涵盖不同级别的SUV和MPV车型。



猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称,是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商,隶属于长丰集团。


据悉,早在2016年猎豹汽车就以总投资50亿元的长丰猎豹新能源汽车产业园在荆门高新区破土动工,形成年产15万辆汽车生产能力。


近年来,猎豹汽车除了发布数款新能源汽车外,鲜有动态。此次,发布电动平台,是猎豹汽车基于现有燃油版SUV车型规划了以纯电动为主的紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款车型。此外,猎豹汽车还将研发1-2款纯电动轿车,从而进一步细分乘用车市场。


此次“模块化”平台的打造就是为了能够保持产品技术升级的便利性,进一步缩短汽车的研发、生产和上市周期,通用化的零部件和总成,同时提高研发效率并降低制造成本。


以大众为例,2012年开始,大众集团就开始采用MQB平台,覆盖了大众、奥迪、斯柯达以及西雅特等众多品牌。MQB平台的通用性使得大众集团节省了20%的生产制造成本。为了进一步适应产品需求,到2020年起,MEB平台将主要作为电动汽车打造,并兼顾插电混动车型的平台,将成为新能源汽车的主要生产平台。


猎豹汽车此次打造的电动平台,是基于模块化理念而来,具有极强的扩展性,可打造不同车身轴距,并根据不同电动车的需求调校出不同的续航里程。电动平台环绕电池而造,围绕电池组进行布局,电池组、电机等核心组件均设定固定的位路和模式。


电池整体嵌入车底,车轴模块和传动系统模块相隔较远,使生产出的车辆具有较长的轴距和较短的前后悬,“四轮四角”的特征更为明显,纯电动车不需要用到内燃机,在空间上可以更好的利用,带来更大的驾驶舱空间和更高的坐姿。


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(责任编辑:朱栩霖)


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