[摘要]随着产能逐渐爬坡，小鹏、威马等造车新势力均将开始面对销售提升和大批量交付等工作，营销传播和品牌建设将随之成为2019年的重中之重。
如果说2018年是造车新势力的“交付元年”，那么，2019年可以说是造车新势力的“交付大年”。随着产能逐渐爬坡，小鹏、威马等造车新势力均将开始面对销售提升和大批量交付等工作，营销传播和品牌建设将随之成为2019年的重中之重。
2月14日，小鹏汽车宣布：原有车以后联合创始人李鹏程正式加盟小鹏汽车，出任品牌公关总经理，李鹏程将领导小鹏汽车在品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作。
汽车营销与互联网行业老兵
李鹏程曾在一汽－大众工作长达15年时间，在品牌公关、市场营销等多个领域拥有深厚的积淀和丰富的运营管理实战经验。李鹏程主导设立了一汽－大众“创·享高品质”的企业品牌理念，布局企业社会责任战略，建构了“中国新未来”企业社会责任体系。
同时，李鹏程打造了一汽－大众一系列经典营销案例，包括“粉丝节”、蔚领发布、“了不起的挑战”、“中国新未来”、迈腾“天地同行”等活动，展现出娴熟的团队领导力和营销创新力，在业界获得了极高的声誉和影响。
而在互联网和媒体行业，李鹏程也建树颇丰。2017年，李鹏程加盟有车以后，出任联合创始人、高级副总裁、北京公司总经理，全面负责有车以后营销中心及北京公司的管理。在任职期间，李鹏程领导搭建了有车以后的品牌营销、北京公司的业务体系和团队架构。一年时间内，李鹏程带领的两支团队人员规模扩展至70余人。在此期间，李鹏程积累了大量的互联网行业、媒体行业的经验。
助力小鹏汽车2019年加速发展
“2019开年之际，我非常高兴地宣布李鹏程加盟小鹏汽车核心高管团队，在去年12月12日小鹏G3 正式上市并启动交付之后，2019年小鹏汽车迎来‘加速发展年’。”何小鹏表示：“智能汽车的品牌定义、用户运营、互联网与传统制造业融合的新型公关传播，是智能汽车区别于传统汽车的主要差异。李鹏程的加盟让小鹏汽车在品牌公关领域，将传统制造业经验与互联网基因强强结合，让小鹏汽车的品牌公关更具创新精神和实战能力。”
李鹏程表示：“智能汽车赛道的竞争愈发激烈，这让百年汽车制造业焕发了青春活力，也让互联网创业更具挑战。小鹏汽车的基因决定了在品牌公关领域拥有独特的创新空间，我非常期待和小鹏汽车一起参与到这场智能汽车的变革中。”
虽然汽车电气化革命愈演愈烈，但2019年补贴退坡以及行业竞争加剧，势必对尚属起步阶段的造车新势力产生一定的冲击。李鹏程加盟之后，小鹏汽车在品牌与营销方面将会发生哪些改变呢？让我们拭目以待。
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（责任编辑：左佳）
