2018年，小型电动汽车的发展历经跌宕起伏，市场与政策碰撞，技术与产品迭代，产业积蓄力量，等待破茧。从政策方面来看，低速电动车《国标》迟迟未出，2018年11月份六部委联合发布《关于加强低速车管理的通知》，加快了低速车企转型升级。未来几年，新能源汽车补贴将逐步退坡，对技术要求也越来越高，高速小型电动汽车面临更大的发展压力。
在此背景下，小型电动汽车产业正在经历着融合与颠覆。如何看清方向？如何把握市场脉搏？小型电动汽车产业未来发展空间如何？都成了大家最为关心的话题。
专家：辛彩宝
议题：《智领·进阶 EEV产品理念下的产品创新升级》
介绍：雷丁汽车品牌总监。雷丁，国民电动汽车引领者。自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件对的研发及生产制造，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。作为行业内的新军，雷丁打造的多款车型在众多方面已经达到了传统轿车的水平，致力于打造专业领先品牌。雷丁不仅代表了行业发展趋势，更为电动汽车行业的发展开拓了新的方向。
议题背景
EEV指环境友好汽车，这是一种车型，其排放限值迎满足一定的限值。
EEV是我国政府在2014年国家汽车政策（NAP2014）之下出台的一个附带政策，旨在提倡各大汽车品牌在我国推介更多的高燃料效率，同时废气排放量也更低更环保对的车型，借此提倡环保和减少温室气体的排放量。
为了让各大汽车品牌能够更热衷于参与政府的这项政策，政府也在EEV计划之下提出了一些奖励性措施，简单一点来说，只要耗油量和废气排放量符合政府设下的EEV标准，就能享有政府的税务回扣和津贴，因此车商可以压低车价或在相同价格上提供更丰富的配备，来吸引更多消费者买单。
2019年，面对行业全新的发展环境，新能源汽车必然要进行新一轮的转型升级。在EEV产品理念下，各车企必然要进行产品创新升级，若要在市场中稳占一席之地，又该拿出怎样的竞争策略？
3月6日，在济南召开的2019小型电动汽车产业高峰论坛将邀请众多行业内的大咖、企业代表、经销商出席，围绕热点议题，深入探讨。“山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达”，在这个全新的时代，我们都将成为行业发展的见证者。
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（责任编辑：刘晓娜）
