3月5日，十三届全国人大二次会议召开，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东向两会提交5份建议，其中2份建议建言物流，希望守护人民的美好生活。据悉，两会期间，苏宁还与澎湃、封面等15家主流媒体再推联名版“共享快递盒”，助力生态环保。
2018年，张近东就带着大力推进快递业绿色包装行动的建议赶赴两会资料显示，尽管2018年底国家邮政局发布了《快递业绿色包装指南（试行）》，鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器。但物流行业绿色包装推进过程中所面临的实际问题较多，例如快递垃圾回收体系不健全，单纯依靠企业力量推进回收体系建立难度较大。此外，可循环快递箱仅在消费者端进行推广，循环共享体系尚待完善。
今年，张近东再提“绿色物流”，他建议，建立可循环包装国家标准，制定物流行业的绿色包装规范，推动绿色包装回收体系建成；并提倡将“绿能量”注入全链路的物流流程中，保护好祖国的青山绿水。
据了解，苏宁首创的明黄色共享快递盒，曾连续三次被《人民日报》和网友评论、点赞。早在2017年双十一，苏宁易购就用数据肯定了绿色物流的意义：“如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划，集众人之力，一年可省下近46.3个小兴安岭。”而共享快递盒循环利用，若投放量达到20万个，一年能节省约1.5亿个纸箱的使用量。
今年的2月26日，苏宁全民焕新节发布会进一步喊出“青城计划”，首步在13城推广冷链循环箱、零胶纸箱等环保包装，预计在2020年完成共享快递盒在全国100个城市的落地，助力生态环保。
不仅如此，物流行业在政策方面受到国家的高度关注，“强化绿色理念，发展绿色生态链”被国家列为行业关键发展措施之一，其中明确提到推动新能源物流车的使用。
物流末端配送方面，张近东也呼吁，建设智慧物流，鼓励创新末端配送智能化技术，发展新能源车及无人车形成多层次配送网络，提升最后一公里的配送效率，给消费者更多便利。“苏宁将在未来三年，投放10000辆新能源车，践行绿色运输。”苏宁用具体的行动规划响应国家的呼吁。
对于“绿色物流”，苏宁在回收包装、简化包装、缩小面单和胶带尺寸等等方面早就做了很多努力。我们有理由相信，在苏宁等企业的努力之下，“绿色物流”将给电商、快递乃至全社会带来更多积极正面的变化。
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（责任编辑：刘晓娜）
