[摘要]为捍卫多边贸易体制，捍卫自身合法权益，5月13日，国务院关税税则委员会发布关于对原产于美国的部分进口商品提高加征关税税率的公告。
5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。为捍卫多边贸易体制，捍卫自身合法权益，5月13日，国务院关税税则委员会发布关于对原产于美国的部分进口商品提高加征关税税率的公告。
公告显示，根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，经党中央、国务院批准，国务院关税税则委员会决定，自2019年6月1日0时起，对已实施加征关税的600亿美元清单美国商品中的部分，提高加征关税税率，分别实施25%、20%或10%加征关税。对之前加征5%关税的税目商品，仍继续加征5%关税。
加征关税具体商品清单如下：
对美实施加征25%关税商品清单 （2493个税目商品）
对美实施加征20%关税商品清单 （1078个税目商品）
对美实施加征10%关税商品清单 （974个税目商品）
对美实施加征5%关税商品清单 （595个税目商品）
汽车相关部分产品清单 轮胎占比较大
据不完全统计，部分跟汽车相关的加税清单如下，当中占比重相对较大的为轮胎。
一直以来，美国都是我国轮胎行业的重要出口市场，但据了解，从2007年至今，美国对中国的非公路轮胎、乘用车轮胎、子午线轮胎、卡客车轮胎等几乎所有品类的轮胎产品都实行了“双反”调查，也是对我国轮胎行业发起“双反”调查最多的国家。近年来输美轮胎量的下降，极大的拖累了中国轮胎的外贸需求。此次美国加征关税，使得轮胎不可避免受到新的冲击，同时也会影响其他橡胶制品对美出口。
此外，从相关清单中可以看出，对于整车多涉及特殊用途的车辆、工程车辆等。
总而言之，我国此次调整加征关税措施，是对美方单边主义、贸易保护主义的坚决回应。与此同时，也在不断向美方表明主张友好协商的态度。
2018年底和2019年初，国务院关税税则委员会曾针对美方暂时推迟提高加征关税税率两次发布公告，而这两次公告中均重点提到了对于双方均是重要经济支柱的汽车及零部件产业。两者公告内容分别如下：2018年12月14日，国务院关税税则委员会发布公告，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月；2019年3月31日，为落实中美两国元首阿根廷会晤共识，继续为中美经贸磋商创造良好氛围，国务院关税税则委员会决定从2019年4月1日起，对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。而这些，均是我国为促进双方经贸磋商采取的实际举动。
（盖世汽车网）
（责任编辑：郝玉莹）
