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能否为新能源市场添助力?8月上市新能源车盘点

来源:ev视界   作者:综合报道   2019/8/9   浏览2250次   

[摘要]随着8月的到来,火热的新能源车市场又将迎来一些新鲜面孔的到来。

随着8月的到来,火热的新能源车市场又将迎来一些新鲜面孔的到来。而伴随着金九银十的前夕,这些新车是否能再次刺激市场热度,打动越来越追求品质的消费者呢?

下面我们就来盘点一下8月即将与我们见面的新车型,看谁会是您青睐的选择。

奇瑞新能源瑞虎e

上市日期:8月底

续航里程:401km采用全新平台而打造的瑞虎e不仅在技术上突破了以往的设计理念,其整体的操控与驾乘感受上更贴近了用户的需求,并且其401km的续航能力也满足消费者日常通勤所需。


作为奇瑞新能源2019年度的重磅全新车型,基于T1X平台打造的瑞虎e拥有同级最大161mm的离地间隙,接近角和离去角数据优秀,让车辆在面对崎岖山地和碎石路段时也能轻松应付,避免了底盘受到突出地形的剐蹭,保证了对于复杂路面的越野性能。

外观方面,瑞虎e继承了奇瑞瑞虎家族的造型理念,外观采用Cherry Design流水造型,前脸为纯电动车型独有的封闭式格栅,搭配多条横向装饰以及下银色护板,极大的增强了车身宽度视觉效果,两侧的立体大灯组由一条装饰饰条相连,起到横向拉宽视觉效果的作用。

内饰方面,新车内饰以黑色为主色调,细节处点缀镀铬饰条,设计上多用平直的线条,给人利落爽朗的视觉感受。该车还采用了7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏,提升了车内的科技质感,内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统,让操作更加便利。配置上瑞虎e拥有主驾驶席6向可调电动座舱,前排座椅还有加热功能。


动力上,瑞虎e搭载了来自日本安川生产的永磁同步电机,最大功率为95kW,最大扭矩250N·m。这款电机有着重量轻、电驱效率更高,绕线密度更大等特性,当踩下电门踏板之后,其瞬时可以爆发出强大的输出动力,将瑞虎e的0-50km/h加速时间缩减到了≤3.9秒。

电池方面,瑞虎e搭载了一组高性能三元锂电池,工况续航达401KM,等速最大续航可达500KM,


吉利帝豪GSe高续航版

上市日期:8月7日

续航里程:450km

据吉利官方消息,新款高续航版本的帝豪GSe即将在8月7日上市,新车的NEDC续航里程提升至450km,并提供白+黑/红+黑等双色车身可选.对于定位于纯电动跨界SUV的帝豪GSe,其较强的整体车身设计与线条在流畅之中透露出独特的跨界风格,符合了当今年轻消费者的审美观点,如今续航又得到了有效提升,相信会有一个不错的市场预期。

帝豪GSe外观方面,设计风格上,新车与燃油版车型一致,但在车头进气格栅以及雾灯区域上,帝豪GSe采用了封闭式的进气格栅,从而更能凸显出作为电动车的身份。此外,车身侧面还配备了新能源标识以及充电口。

内饰方面,帝豪GSe配备13.5吋全屏液晶仪表及8吋触控中控屏,拥有6向电动调节驾驶座椅及前排座椅加热功能。新车还将拥有ION空气清新系统:其配备PM2.5空气净化装置,包含PM2.5活性炭过滤芯,针对2.5μm的粉尘  ,实现高达99.97%的过滤效果;

动力方面,新车将与现款保持一致,搭载一台永磁同步电机,最大功率163马力,峰值扭矩250N·m。其NEDC续航里程提升至450km,预计电池容量将有所增长。百万个负离子,吸附有害物质。


比亚迪e2

上市日期:8月内

续航里程:≥360km

比亚迪旗下全新两厢轿车——比亚迪e2采用了最新的设计风格,整体十分年轻。新车将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机,其最大功率为94Ps(70kW)。比亚迪e2作为一款跨界车型,主打年轻消费群体用车,所以在造型上采用了年轻、运动、时尚的风格。虽然定性为e平台车型,但整体还是延续了“Dragon Face”家族设计,非常的耀眼。

外观方面,比亚迪e2虽然并非属于王朝系列车型,但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面,整体视觉效果极具辨识度。细节方面,新车前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计,内部则以点阵式进行装点,配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口,让该车充满运动气息。同时,其发动机舱盖隆起的筋线和下方大尺寸扁平的进气口,让该车拥有较强的气势。

内饰方面,新车整体采用了黑色与红色的内饰撞色搭配,并在空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰,配合三辐式多功能方向盘,让新车看上去十分年轻。同时,其中控台采用较为平直的线条进行修饰,搭配多边形的空调出风口、全液晶仪表以及10.1中控液晶屏(搭载Dilink系统),一定程度上提升了内饰质感。值得一提的是,新车未来或将搭载BYD Heart集成式操作台,其包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体,提升驾驶便利度,已经成为比亚迪内饰家族化元素之一。

动力方面,新车将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机,其最大功率为94Ps(70kW),电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。


哪吒N01 2020款

上市日期:8月内

续航里程:430km

哪吒N01 2020款的外观与目前哪吒N01相比,2020款的哪吒N01看起来更有质感,全新的“T”型日间行车灯,前后保险杆的优化设计,删除后雾灯和添加了两个银色装饰条,看起来更加年轻化。

内饰方面,新车保留了1.1英寸的中央屏幕,增配了主驾扶手,全系配备人工智能语音交互系统,PM2.5空气过滤系统、360度高清全景影像车辆远程控制等科技智能装备。3900mm3.9m的车长和15寸超大铝轮以及2400L超大内部空间和279L超大行李箱空间则足以让它随时随地“大”显身手。

动力方面,哪吒N01 2020款基于合众汽车HPA全新纯电平台打造,将动力系统升级,增加C-booster制动能量回收系统,使最大续航里程超430km。0-50km加速度达4.9s,且拥有H-EPT 2.0电控系统,能够30分钟充电至80%且综合充电效率高达94%。

点评:哪吒N012020款不仅在整体外观设计上更时尚、驾乘空间和内智能科技体验也为消费者带来“好开、好乘、好看、好玩”的全新用车感受。


福特领界EV

上市日期:8月25日左右

续航里程:360km

早在之前,江铃福特领界EV就正式开启预售,该车是福特在中国市场的首款纯电动,预售价格区间为19.90-22.30万元,补贴后的预售价区间为18.28-20.68万元。

外观方面,领界EV延续了燃油版车型的整体设计,不过细节设计则有进一步的演绎。比如在前脸部分,新车的设计更贴合福特的家族式语言,采用六边形的进气格栅,内部的设计也更加时尚一些。此外,领界EV的前包围也发生了很多的变化,比如两侧增加了C字形的日间行车灯,前包围底部的饰板也从跨界风格转化为简洁的时尚风格。

内饰方面,新车整体中控操作台采用了不规则造型,中控屏为内嵌式风格,下方或采用钢琴式操作按键。尤其是中控部位,按键设计也更有质感。据悉新车还将配备10.25英寸的液晶仪表盘、七色氛围灯、10英寸中控屏、旋钮式换挡机构等。

在配置方面,领界EV将搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等驾驶辅助功能,并配备飞鱼车载互联系统;通过手机互联App,车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。新车作为“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品,展现出了福特在国内转型的雄心。据悉,福特未来 3 年内将推出 30+ 款新车,其中 10 款新能源产品,后续还计划在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务。


动力方面,领界EV所搭载的电池让其拥有360km的NEDC工况续航。


领克02  PHEV

上市日期:8月12日

百公里油耗:1.7L

外观方面,领克02  PHEV与现款车型基本保持一致,外观设计的都非常年轻时尚。尤其是分体式大灯格外吸睛。侧面车身线条流畅自然,一条锋利腰线贯穿车体很有力量感。拼色车身设计增强视觉冲击力。尾部设计棱角分明,个性十足的大灯组点亮后非常吸睛也很有辨识度。

内饰方面,新车所采用的双色搭配带着清新的气息。10.25英寸全液晶仪表位于中控区,非对称式设计方便驾驶员操作。个性的面板纹理和能量波式的出风口,是内饰风格更年轻化。仪表台采用的搪塑工艺,和下方的PU皮质搭配起来,更加精致。

动力方面,该车将搭载一台最大功率为132kW的发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,与之相匹配的是7速双离合变速箱,再搭配一组三元锂电池组,纯电续航里程可达51km,百公里油耗为1.7L。

点评:领克02 PHEV不仅采用了轿跑式SUV的设计风格,其时尚的设计风格也足以满足年轻消费者的审美,而PHEV版的推出让其如虎添翼,相信会有不错的市场预期。


总结:虽然近些时段国内汽车销售总量出现了一定程度的降低,但新能源汽车领域却依然保持着高速增长。在本月将陆续有多款新能源汽车上市,如果您近期有购买倾向的话,可以从中进行参考。



(责任编辑:郑瑞龙)


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