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号称把市场打爆,比亚迪这款车秀得起来吗?

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2019/9/6   浏览4123次   

[摘要]从目前得到的资料看,e2有两个“爆点”:一是轻量化,二是价格。


比亚迪新的紧凑级电动汽车92日上市,这款车就是比亚迪董事长兼总裁王传福发话把这块市场打爆e2。在发布会上,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江透露了一个数据:e2的整备质量为1250kg

 

 

 

822日举行的比亚迪中期业绩交流会上,王传福曾提到e2,说“e2将是比亚迪e网旗下真正的一款车型,其技术、造型优势大,市场空间够大,比亚迪会将定价做低,打爆这块市场。

 

比亚迪e2共推出四款车型,两款标准续航版(NEDC续航为305km)和两款长续航版(NEDC续航为405km,官方指导价为8.98万至11.98万。

 

 

 

比亚迪e2与王朝系列电动汽车同源,都出自比亚迪模块化电动汽车e平台。从目前得到的资料看,e2有两个爆点一是轻量化,二是价格

 

受累于电池重量,电动汽车的车重远远大于同级燃油车。以大众高尔夫为例,汽油版的整备质量为1200kg1350kg(因动力总成和配置不同而有差异),而电动版e-golf的整备质量则达到了1568kg

 

比亚迪e2为紧凑级电动跨界车,尺寸与大众高尔夫接近,整备质量仅为1250kg,与高尔夫汽油版相当,远低于电动版的高尔夫。与e-golf相比,比亚迪e2的续航也有优势(进口版e-golf的综合续航为255km,国产版尚未上市,官方公布的综合续航为270km)。

 

 

 

比亚迪e2的定价也压低了电动汽车的门槛,8.98万至11.98万的价格区间,已经低于合资同级燃油版轿车,与大众polo等合资小型车和中国一线品牌主力紧凑级燃油轿车相当。

 

业内人士分析,比亚迪e2在轻量化和价格方面的突破,主要得益于模块化的e平台e平台通过对电动车核心元器件的高度集成化、标准化模块设计,使得电动汽车性能和安全性大为提升,而车身重量和制造成本则大幅下降。

 


(责任编辑:杨阳)


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