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吉利完成2019销量目标,新能源车型同比增长66.5%

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2020/1/7   浏览15569次   

[摘要]在产业转型的深水区大胆却稳步下探的吉利汽车,交出的这份2019全年销量成绩单可圈可点。


 

 

吉利汽车2019年总销量超额完成了全年目标。

 

1月6日,吉利汽车晚间发布公告,集团2019年12月总销量为130036辆,同比增长39.3%,环比减少约9%,其中9900辆为新能源和电气化汽车。12月吉利汽车在中国市场的总销量为12.7万辆,较去年同期大增47%

 

纵观全年销量,吉利汽车2019年总销量1361560辆,较去年同期减少约9%,但仍超过了集团2019年全年136万辆的销量目标。

 

2019是吉利自创立以来第四次大调整之年,面对上半年销量、营收、净利润全线下滑的颓势,吉利汽车立志于全面强化核心技术与积极布局全球化,均衡发展轿车、SUV、MPV各类车型以重振旗鼓。从打价格牌转向打品牌价值增量,提升平均售价,聚焦新能源与智能网联汽车建设。在产业转型的深水区大胆却稳步下探的吉利汽车,交出的这份2019全年销量成绩单可圈可点。

 

出口方面,2019年吉利汽车累计出口量为5.8万辆,同比增长110.6%。SUV品类车型2019年累计销量70.98万辆,占据吉利全年总销量比52.1%;旗下高端品牌领克汽车2019年累计销量12.8万辆,同比增长6.4%

 

这份年度答卷意味着第四次大调整卓有成效,有针对性地指导吉利汽车正在以技术和品牌制胜的路上越走越稳当,实现从产品到平台、从产品价格到产品价值的蜕变,其产品竞争力和品牌溢价能力逐步凸显出来。

 

迷雾重重的2019车市中,吉利汽车算是为数不多思路清晰的局中人。

 

吉利内部的战略决策与定力,是指导吉利稳住发展态势的关键。在2019全球汽车产业创新大会上,吉利汽车副总裁杨学良提到,“第四次调整我们认为有几个方向:一是要从产品驱动发展向品牌驱动发展跨越;二是通过体系能力确保发展的稳定性;三是产品不断的向高端化、智能化和电动化的方向发展;四是与上下游的产业链共同发展,确保经销商稳健的运行。”

 

在市场布局方面,吉利汽车认准未来汽车市场回暖的两大突破口——新能源和智能网联。2019年吉利发布"高端纯电品牌"几何,即形成了吉利、领克与几何三大品牌平行均衡发展的格局。吉利新能源和电气化车型2019全年销量11.3万辆,同比增长66.5%,成为拉动吉利集团销量增长的新助推器。

 

在新产品规划方面,吉利汽车表示,2020年将推出基于BMA架构打造的第二款SUV“吉利icon”、CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”及几何品牌第二款产品“GE13”等6款全新产品,以做到“质”的突破,同时持续优化产品结构.

 

2017年以来,吉利汽车连续三年获中国乘用车销量第一宝座。不一味关注销量,而全面提升体系水准和研发能力,整体考虑产能和经销大局,吉利在不景气的市场大环境下能够顶住压力、保持增长,看似逆势而行,实则水到渠成。

 

以吉利为代表的中国自主品牌爬坡之路似乎到了春暖花开之时。

 


(责任编辑:杨阳)


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