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拒绝跟风,宝马不会开发电动车专有平台

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2020/2/10   浏览9418次   

[摘要]宝马CEO齐普策(Oliver Zipse)对外表示不会针对电动车开发专有平台,目前宝马现有平台既可支持电动汽车,也可支持传统燃油汽车,凭借这些平台,宝马能够与电动车企相抗衡。

 

据外媒报道,宝马CEO齐普策(Oliver Zipse)对外表示不会针对电动车开发专有平台,目前宝马现有平台既可支持电动汽车,也可支持传统燃油汽车,凭借这些平台,宝马能够与电动车企相抗衡。

 

另外,宝马高管乌多·亨勒(Udo Haenle)此前也曾表示,由于未来汽车市场的不确定性因素太大,开发纯电动平台的变数也会随之增大。一旦未来电动汽车的需求量并未达到预期,那么宝马不希望自己的工厂以低于产能的方式进行运作。

 

亨勒称,为电动车建设一个全新的工厂将花费大约10亿欧元(约合77亿人民币),而如果对现有的工厂进行改造来进行电动汽车的生产制造仅需要300万欧元(约合2300万人民币),不管是从开发还是制造成本上,使用现有平台都是有利可图的。

 

从财务上来看,宝马的做法无可厚非,但外界认为宝马的做法可能会导致旗下产品的竞争力缺失,因为诸如奔驰、奥迪等竞争对手都已经在开发电动车专有平台。对此,齐普策认为,开发电动车专有平台并非实现旗下产品竞争力的必要措施,现有平台也能够满足这些要求,而亨勒也表示宝马不会在影响用户驾乘体验上做任何的妥协。

 

尽管宝马目前仍坚持较为保守的投资方式,但欧盟的碳排标准可能不会给宝马太多的时间。根据目前的碳排标准,202011日起,欧盟车企新登记汽车中至少95%需达到95g/km的碳排放目标;2021年起所有新登记汽车的碳排放需低于95g/km;而到2030年,车企登记新车碳排放需达到59g/km。为了满足日趋严格的碳排标准,宝马当前的保守策略可能会受到冲击。

 


(责任编辑:杨阳)


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