首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 政策法规

成本有望降低?天津与国网合建充电桩

来源:汽车之家   作者:蒋平平   2020/4/13   浏览7061次   

[摘要]4月11日,天津市政府与国家电网公司“云签署”了《推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》。《协议》共包括7个方面合作内容。具体到新能源车上,双方提出要:加快新型基础设施建设,服务京津冀协同发展。统筹京津冀电网一体化规划,加大“外电入津”比例。支持电动汽车充电设施建设,加强产业合作、业务合作、资本合作,加快新型基础设施项目配套电网工程建设。


天津汽车工业,夏利是一面旗帜。如今天津汽车产能、产值虽在全国只算中游,但新能源汽车发展很快。2019年4月统计数据,天津新能源汽车保有量已达到12.5万辆,在全国重点城市中排名第6。


2020年4月11日,天津市政府与国家电网公司“云签署”了《推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》。根据《协议》,天津将进一步加快能源革命脚步,大力发展新能源汽车产业。天津这座老牌汽车城市,正在新能源上奋勇向前。


《协议》共包括7个方面合作内容。具体到新能源车上,双方提出要:加快新型基础设施建设,服务京津冀协同发展。统筹京津冀电网一体化规划,加大“外电入津”比例。支持电动汽车充电设施建设,加强产业合作、业务合作、资本合作,加快新型基础设施项目配套电网工程建设。


这与当前国家政策导向一致。在充电桩被提上“新基建”后,新能源产业方向已从“大力造车”发展为“车桩协同”。4月9号国务院联防联控机制新闻发布会上,专门提到将继续加大充电基础设施的建设力度,预计2020年将完成相关投资100亿元,新增公共充电桩20万个,私人充电桩40万个,公共充电站4.8万座。此前,北京、上海、海南等地已出台了充电桩相关补贴政策。天津和国网合作,能让新能源车主“买得舒心”,更“用得省心”。


《协议》签订后,下一步天津市工信局将作为牵头部门,推动“外电入津“通道建设,降低供电成本。参考北京、上海相关规定,天津新能源车主充电成本未来也有望降低。


(责任编辑:葛良宵)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

相关阅读

网友评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论

查询