[摘要]2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的电动汽车强制性国家标准正式发布，共分为GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项。
2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的电动汽车强制性国家标准正式发布，共分为GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项。
本次标准以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规（UN GTR 20）全面接轨，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
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其中在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，本次标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
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这对于新能源车的发展，有着极大的推动作用。要知道在过去的几年时间里，全球范围内电动汽车起火的事故不在少数，虽然大部分都没有人员伤亡，但是对潜在消费者的影响很大，这对电动汽车的销售产生了极大影响。
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在新的国家标准实施以后，消费者肯定会对电动汽车更有信心，自然购买欲望也会更强，加上今年受到了疫情的影响，新能源车销量基本会跟2019年持平。因此2021年是电动汽车销量增长的重要年份，不仅需要车企推出更有吸引力和竞争力的车型，也需要在国策上，对车企推出的电动汽车，做出更严格的要求，尤其是在安全方面，一点也不能松懈，新标准的实施，就可以帮助消费者缓解对电动汽车安全性的顾虑，值得点赞。
来源：盖世汽车大V说/作者：氢云链
（责任编辑：葛良宵）
