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即将破产?力帆控股进入司法重整程序

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2020/8/12   浏览6461次   

[摘要]8月11日,力帆股份发布公告,力帆控股收到法院的《民事裁定书》,法院裁定受理了力帆控股的重整申请。


日前,力帆股份对外发布公告,由于重庆力帆控股有限公司无法清偿到期债务,资不抵债,已经向重庆市法院申请司法重整,公司已经被债权人申请进入破产重整程序。8月11日,力帆股份发布公告,力帆控股收到法院的《民事裁定书》,法院裁定受理了力帆控股的重整申请。



公告中指出,力帆控股共持有力帆股份6.19亿股,占总股本的47.08%。根据公告,如果法院正式受理对力帆股份的重整申请,公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。此外,力帆股份的股票也将面临被终止上市的风险。


据悉,由于没有能力清偿到期债务,力帆的多家子公司(力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆进出口等)均被债权人向法院申请司法重整,集团内高管也纷纷开始减持股份。此前曾有传言称吉利汽车将收购力帆股份,未来力帆仅保留摩托车板块,但双方都对此不予置评。


从经营状况来看,力帆股份近些年来业绩持续下挫,2019年,公司营业收入为74.5亿元,同比下降30.45%,归属于上市公司股东的净利润为-46.82亿元,同比暴跌1950%。2020年第一季度,力帆股份营业收入为5.64亿元,同比下降74.88%,归属于上市公司股东的净利润为-1.97亿元,同比下降103.06%。



销量方面,力帆股份的新车销售状况也是江河日下,今年1-6月,力帆乘用车累计销售新车978辆,同比去年骤降95.29%,力帆新能源汽车销售549辆,同比去年下降56.32%。


早在2018年,力帆股份便频频传出停工停产、破产清算的传闻,历经两年的努力与挣扎,力帆股份最终还是没能成功脱困。


7月9日晚间,力帆股份便曾公告表示,因不能清偿到期债务,包括力帆乘用车、力帆汽车销售在内的10家全资子公司被债权人向法院申请司法重整。公司表示,如果法院受理债权人对10家全资子公司的重整申请,将可能对公司长期股权投资、应收账款及其他应收款等产生影响。


力帆股份究竟欠了多少钱?


力帆股份高企的债务早已是公开的秘密。2019年年末,力帆股份的资产负债率高达85.4%,且从2010年上市至今一直出于增长状态。据2019年财报显示,力帆股份一年内需偿还债务78.9亿元,而同期账面货币资金余额49.18亿元;此外,截至2019年年末,力帆股份账面长期借款余额亦高达9.758亿元。


2019年10月11日,力帆股份在一份澄清公告中,否认了媒体所报道的“破产新闻”,但与此同时,力帆股份亦承认了其目前负债较高,资金流动性压力较大的经营现状。


据2019年力帆股份债券半年报显示,截至2019年上半年,力帆股份银行贷款127.82亿元,非银行金融机构贷款为104.86亿元。


报告显示,多达25家银行为力帆股份提供授信,授信总额度共计125.66亿元,而未使用额度却仅剩4.5亿元。其中授信金额较大的银行依次为:进出口银行21.23亿元,已全部用完;重庆银行提供15.98亿元授信,已使用15.72亿元;浦发银行14.33亿元,已全部用完;农业银行10.89亿元,已全部用完;建设银行7.6亿元,已全部用完;浙商银行提供7亿元,已全部用完;兴业银行提供5.84亿元,已使用5.83亿元;工商银行5.25亿元,已使用4.54亿元。



作为重庆市曾经的明星企业,力帆股份虽然处境艰难,但却迟迟未进入破产重组程序。据澎湃新闻报道,重庆市政府在2018年便联合各家银行成立了力帆债委会,并要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。


然而,如果力帆股份无法顺利提振车辆销量、提升业绩,即便获得政府及银行的扶持,却也无法彻底摆脱其所面临的困境。




(责任编辑:葛良宵)


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