[摘要]工信部相关负责人指出，新能源车补贴退坡对市场影响是暂时的，7月以来月销量已经实现同比正增长。2019年中国新能源汽车销量实现120.6万辆，同比下降了4%，新能源汽车只是在经历高速增长后出现的阶段性下滑，消费者对新能源汽车总体还是持欢迎态度的。
9月30日消息，工信部相关负责人指出，新能源车补贴退坡对市场影响是暂时的，7月以来月销量已经实现同比正增长。
新能源客车补贴标准
工信部相关负责人指出，受补贴退坡等因素影响，2019年中国新能源汽车销量实现120.6万辆，同比下降了4%，新能源汽车只是在经历高速增长后出现的阶段性下滑，消费者对新能源汽车总体还是持欢迎态度的。
工业和信息化部副部长辛国斌表示，今年7月以来，新能源汽车月销量实现了同比正增长，已经恢复到了每单月10万辆的消费水平。产业链上下游有效贯通，电池、电机、电控等关键领域创新活跃、成果纷呈。
辛国斌指出，中国新能源汽车产业发展取得了积极进展，成为全球汽车产业电动化转型的重要力量。产销量连续五年位居世界首位，累计推广量超过450万辆，占全球的50%以上。随着动力电池技术的进步和充换电基础设施建设的完善，新能源汽车的发展优势将更加明显。以动力电池为例，如今单体电池的能量密度平均为270瓦时每公斤，系统能量密度达到170瓦时每公斤，与2016年时相比，平均提升了40%。
来源：界面新闻
（责任编辑：葛良宵）
