[摘要]目前，我国新能源汽车市场的两极化发展路径日趋明显，尤其是A0级及以下车型面向的低端市场，这条路已经走通，越来越多的车企正在加入新能源汽车下乡活动中来，探索新能源汽车市场化发展的新路径。
“新能源汽车下乡活动启动以来，相关车型在过去4个月的销量已经超过18万辆。”在12月4日举行的新能源汽车下乡活动收官站——云南昆明站启动现场，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰分享的这组数据，充分说明了今年新能源汽车下乡活动对新能源汽车市场开拓的拉动作用。随着农村地区对新能源汽车接受度的持续提升，这项活动也将在明年继续开展。
4个月销售超18万辆，新能源汽车下乡活动效果显著
“目前，我国新能源汽车市场的两极化发展路径日趋明显，尤其是A0级及以下车型面向的低端市场，这条路已经走通，越来越多的车企正在加入新能源汽车下乡活动中来，探索新能源汽车市场化发展的新路径。”正如中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）副总工程师许海东所言，在新能源汽车市场化发展过程中，不同车企正在根据自身特点探索不同的发展路径，而参与新能源汽车下乡活动，可以起到很好的消费引导作用，帮助企业更好开拓农村以代步为主的低端车型市场。
自今年7月，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》以来，新能源汽车下乡活动已经先后在山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都等地举行落地推广活动，政府搭台，企业等各方积极参与的模式，对新能源汽车农村市场的开拓起到了积极的推动作用。目前，中汽协已经发布了3批车型目录，共有24家汽车企业的61款车型入选，其中很多车型都是企业专门针对农村市场开发的车型，对满足农村市场需求起到积极的推动作用。许海东透露，据中汽协统计，参与下乡活动的车企，其A级、A00级等车型总销量已经超过18万辆，并且在12月这些车型有望继续保持不错的销量。
抓住农村市场需求，推出符合需求的产品，是新能源汽车能够打开乡村市场的根本保障。随着新能源汽车下乡活动的持续推进，五菱宏光MINIEV这种全面满足农村市场需求的产品，在销量上取得突破并不意外。中汽协副秘书长柳燕表示，新能源汽车下乡期间，上汽通用五菱产品销量突破10万辆，“A级、A0级新能源汽车销量增长显著，成为今年新能源汽车市场复苏的重要推动力。”上汽通用五菱副总经理沈云啸也表示：“真正好的新能源汽车，一定是依靠市场，而不是依靠补贴。上汽通用五菱积极拥抱市场变化，紧跟用户真实需求，以‘自我造血’的产品，开辟了一条不依赖政策补贴的发展新路径。”据统计，今年以来，上汽通用五菱新能源汽车销量已经连续9个月实现环比增长，累计销量达132916辆，其中，11月的销量已经达到36070辆，爆款车型宏光MINIEV11月的销量达到33094辆。
抓住农村市场需求，探索新能源汽车市场化发展新路径
“对农村市场需求有更深刻的理解是我们最大的优势。”在江苏吉麦新能源车业有限公司相关负责人谷晓泉看来，性价比高、即可拉货又可载人、具有较高的通过性等是农村市场对车型的硬性需求，企业抓住这些需求，推出适应性产品，便可取得不错的销量。参加了今年全部下乡活动的浙江零跑科技有限公司副总裁王颖也表示，企业只要抓住农村市场消费升级、追求时尚、看重车辆性价比等特点，推出符合这些需求的产品，就能打开农村市场。
许海东判断，随着农村市场逐渐被打开，会有更多的企业加入到这一市场中来，提供更丰富的车型从而更好满足农村市场的需求。在云南昆明站的活动中，江苏吉麦推出了售价3.38万元的A00级车型，这款针对农村市场开发的具有较强通过性和较高性价比的车型上市首月就收到了2000多辆的订单。北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊透露，北汽新能源将在明年推出两款针对农村地区市场需求开发的车型，开拓更广阔的农村市场。
在推出更多满足农村地区消费特点产品的同时，车企和充电服务提供商等各方也都在采用加强售后服务、拓展更多网络等措施，以期更好开拓农村市场。在总结宏光MINIEV持续突破新能源汽车月销量经验时，其相关负责人就表示，在广大农村地区拥有健全的营销网络是其销量攀升的重要保障。据了解，上汽通用五菱新能源汽车产品销售渠道已经下沉到四五线城市及农村市场，已覆盖全国31个省份、327个城市。零跑也已经在全国铺设了100多个销售、售后服务网络，并计划在明年将网点拓展至150个。谷晓泉介绍，江苏吉麦将采用升级原有电动车营销网络、吸纳新加盟商等方式，开拓更多的营销售后服务网络。
新能源汽车下乡推广活动中，在车企之外，还会有充电服务等产业链上的企业参与，共同推进新能源汽车应用便利性的提升。云南能投智慧能源股份有限公司（以下简称“云南能投”）总经理张雷介绍，云南能投已经在云南推广新能源汽车3640辆，并完成充电基础设施建设总功率达4万千瓦，其中大功率快速充电桩714台，充电站79个。
正如全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢强调的那样，拓展新能源汽车农村市场，满足新时代农村居民需求是一项长期工作。需要有关部门、地方政府、行业企业乃至全社会持续共同努力。企业要为农民朋友提供先进适用的产品、要使农民朋友享受政策优惠，做好新能源汽车科技普及和市场调研。
下沉到更广阔的农村市场，新能源汽车下乡明年再出发
罗俊杰透露，下一步，工信部还将开展新一轮汽车下乡活动，持续推动新能源汽车下乡，引导用户消费。“今年的新能源汽车下乡为下一轮全国汽车下乡铺垫好了前奏。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，今年的新能源汽车下乡活动中，诞生了一批新能源汽车明星产品，助力推动农村消费的全面升级，也拉动并检验了新能源乃至智能网联汽车产业链。希望新能源汽车产业在未来的发展中，发现并充分挖掘各个细分市场，满足多样化的用户需求。据了解，2021年新能源汽车下乡活动将在全面总结今年活动内容与形式的基础上升级完善，有望在全国范围内开展。
许海东表示，未来的新能源汽车下乡活动，将下沉到更广阔的农村市场，吸纳更多满足市场需求的车型，鼓励企业积极行动起来加大在农村地区的推广力度，各方携手，继续加强新能源汽车在农村市场的发展。谷晓泉建议，在未来的新能源汽车下乡活动中，相关部门尤其是地方政府能加大支持力度，如提供充电补贴、给予停车优惠等措施，引导农村消费者更好使用新能源汽车。刘磊则表示，新能源汽车下乡，不代表企业的销售目标仅是生活在农村地区的农民，还包括城镇、城郊等地区的短途代步需求，企业需要关注到乡村市场更丰富的需求，不仅有低速电动车的升级，也有更多年轻消费者对车辆时尚、智能化等方面的需求，企业需要在开发车型等方面做更多准备。
来源：中国汽车报网/记者：王金玉
（责任编辑：葛良宵）
