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过一个“充电”的新年

来源:中国汽车报网   作者:综合报道   2021/3/1   浏览13726次   

[摘要]“与其他行业不同,自动驾驶汽车变革的速度越来越快,新技术和新产品层出不穷,对于我们做测试工作的人来说,要时刻更新知识库。


2021年是北京智能车联产业创新中心标准部经理党利冈在京工作的第7年,也是他第一次在北京过春节。“今年决定不回家过年,主要是考虑到新冠肺炎疫情的因素,一方面响应号召,非必要不返乡;另一方面,也担心回家后疫情形势有所变化,会给年后复工带来不便。”党利冈在春节假期接受《中国汽车报》记者采访时,流露出些许无法回家过年的遗憾,但也正因于此,他制定了与以往都不一样的春节假期计划——利用过节的闲暇时间“充充电”。“与其他行业不同,自动驾驶汽车变革的速度越来越快,新技术和新产品层出不穷,对于我们做测试工作的人来说,要时刻更新知识库。”党利冈如是说。




目前还没看到天花板


大年初五吃过早餐,党利冈就和妻子、儿子前往同在一个小区的小林(化名)家串门,一路上孩子情绪高涨,非常期待。党利冈告诉记者:“由于疫情,孩子去年大半年时间只能自己在小区里玩耍,没料到无意间认识了小林,两个都是3岁左右的孩子,一下子就成了亲密无间的好朋友,双方父母也因此经常来往,我们在北京又多了两位朋友。”


“除了孩子遇到好朋友,说起来2020年也是我收获满满的一年。”党利冈感慨道,由于一直以来工作努力、表现突出,去年他晋升为标准部的带头人,一年下来最大的收获是拥有了与此前不一样的管理思维,管理能力和水平得到了提升。


其实,2020年同样是自动驾驶汽车领域满载收获的一年。党利冈在谈到过去一年的工作时表示,自动驾驶是新兴行业,相关企业从研发到人才都投入了大量资金。平时站在测试场上,他真切地感受到产品和技术的大幅提升,这也给测试工作带来了更多、更新、更大的挑战。

“在我看来,目前自动驾驶行业还看不到‘天花板’,还处于不断向前、向上发展的过程中。”党利冈表示,为了确保自己不被这个时代落下,自己不仅需要提高业务能力,还需要不断扩充专业知识。


始终要领先半步


每天13时到14时,是孩子的午睡时间,这也是党利冈给自己设定的春节固定学习时间。“回家过年时,每天都忙着走亲访友,参加各种聚会,我就彻底‘放飞自我’了,基本上没有时间学习。”但今年不同,留京过年的党利冈决定利用假期多补充一些专业知识。


早在放假前,党利冈就锁定了慕课网上的3门课程,分别是北京理工大学的无人驾驶车辆课程、北京联合大学的人工智能概论以及浙江大学的人工智能模型与算法。党利冈坦言,人工智能是他的薄弱领域,平时的测试工作中,在解决一些深层次问题时会有知识盲点,希望通过春节期间的学习“充电”查漏补缺,为新一年的工作打牢基础。


除了下午的1个小时,每天21时到24时,也是党利冈的学习时间。“虽然去年受到了疫情的影响,但从四季度开始,自动驾驶行业就逐渐恢复生机,从融资情况就可见一斑。”这让党利冈在展望2021年的工作时,倍感压力与期待。首先,随着行业的不断发展,测试体量或将有所增加,这意味着工作量的增加;其次,测试内容和技术都需要丰富和更新,党利冈所在的部门正在研究和探索一些全新的测试方法,工作难度增大;其次,出于企业和测试场自身的发展需求,测试效率也需要进一步提升,这些都是党利冈所在团队2021年工作的新方向。


“作为全国智能网联汽车测试的探索者与先行者,我们技术革新的脚步不仅要比企业更快,而且还要在测试领域发挥引领和带头作用,领先半步。”党利冈告诉记者。 


来源:中国汽车报网/赵建国


(责任编辑:葛良宵)


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