[摘要]据日经中文网4日报道，本田方面表示，一部分车型的半导体相关零部件采购受到影响，因此5月的销量低于上年。
受全球半导体短缺拖累，本田日前宣布，5月在华新车销量同比减少4.1%，时隔10个月再次低于上年。
据日经中文网4日报道，本田方面表示，一部分车型的半导体相关零部件采购受到影响，因此5月的销量低于上年。受到影响的具体车型并未被透露。
据报道，本田1-5月累计销量同比增长42.3%，达到66万8367辆。由于2020年疫情影响，同比实现较高增长率，但如果半导体短缺持续发酵，存在进一步减速的可能性。本田针对半导体短缺表示，“继续将影响降至最小”。
此前据路透社4月28日消息，受芯片短缺影响，本田汽车一名发言人表示，位于日本的三座工厂将在5月部分停产，最长停产六天。
据悉，本田汽车位于琦玉县两座工厂将停工六天，位于三重县的三重县铃鹿市的工厂则将停产五天。本田减产的消息稍早是由日本共同社披露。
除本田外，“芯片”荒也影响到了其他车企。如：4月28日，福特汽车发布的业绩报告称，芯片短缺可能导致第二季度的产量减少一半；持续的芯片短缺将使其在2021年损失约25亿美元，产量损失约110万辆。
通用汽车也表示，受到芯片短缺的影响，2021年利润预计减少15亿至20亿美元，自由现金流将减少15亿至25亿美元。此外，大众汽车表示一季度或减产10万辆，第二季度减产幅度会更大。
来源：中新经纬
（责任编辑：葛良宵）
