造车新势力5月销量出炉：4家交付量过万，理想汽车夺冠

  得益于疫情有效防控带来的有效复工复产，造车新势力5月销量逐渐回归正轨，5家公布销量数据的企业均实现了销量环比增长，且有4家企业重回月度新车交付量过万阵营。



  6月1日，理想汽车公布的5月交付数据显示，当月，理想汽车交付约1.15万辆理想ONE，同比增长165.9%，重回月交付量过万阵营，且位列当月造车新势力新车交付榜第一位。自交付以来，理想ONE累计交付量已超17万辆。

  “位于长三角地区的理想汽车零部件供应商虽然逐渐开始恢复部分生产，但依旧存在零部件供应紧张的情况。目前理想汽车常州工厂的生产仍然没有完全恢复正常，从而导致部分用户的新车交付延期。理想汽车正与供应商一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠称。

  哪吒汽车则以月交付11009的成绩位列第二位，去年同期该品牌交付量为4508辆，同比增长率达144%。1~5月，哪吒汽车累计交付量接近5万辆，去年同期交付量约为1.6万辆，同比增长213%。

  榜单第三位的小鹏汽车5月总交付量约为1.01万辆，同比增长约78.1%。其中，小鹏P7交付4224辆，小鹏P5交付3686辆，小鹏G3i交付2215辆。今年1~5月小鹏汽车累计交付约5.37万辆，同比增长122%。

  小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在此前的2022年第一季度财报电话会上透露，小鹏汽车5月中旬已经恢复了肇庆工厂的双班生产，并且将加速交付以满足用户需求。“如果排除部分受疫情影响的地区，小鹏汽车5月订单量已恢复到与涨价前相当的水平。第二季度交付指引3.1万辆~3.4万辆。”何小鹏表示。

  零跑汽车则在今年3月之后再度实现月交付量过万辆，排在5月造车新势力交付榜第四位。官方数据显示，零跑汽车5月共计交付约1.01万辆新车，创历史新高，实现连续14个月同比增长超200%。



  值得一提的是，零跑汽车全新轿车C01自5月10日预售以来，订单已突破4.8万辆，随着后期的交付，零跑汽车的累计销量也将得到进一步提升。

  蔚来5月销量则为7024辆，同比环比均实现增长，排在5月造车新势力交付榜的第五位。其中，ET7当月交付1707辆。截至5月31日，蔚来已累计交付新车超20万辆。

  蔚来方面表示，其5月订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。

  此外，在已公布销量的新能源车企中，广汽埃安成为唯一一家交付量破2万辆的企业。官方数据显示，广汽埃安5月销量约2.22万辆，同比增长150%；1~5月累计销量超7.6万辆，同比增长122%。

  极氪发布的最新交付量显示，5月，极氪001交付4330辆，环比增长102.6%，单月交付量创历史新高。截至5月，极氪累计交付2.07万辆。

  极氪方面称，随着威巴克专供生产线的投产，最影响生产的空悬零部件供应6月将有好转，预计到货可以满足2022年1月前所有空悬订单的生产制造，但具体的生产交付情况仍会受到疫情和供应链的影响，存在较大的不确定性。

  此外，据AITO官方消息，AITO品牌首款车型问界M5上市87天累计交付量约1.13万辆。其中，5月单月交付量为5006辆，同比增长54%。今年2月~4月，问界M5销量分别是1061辆、3045辆和3245辆。

  在2022粤港澳大湾区车展上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东现场表示，AITO品牌第二款车问界M7将会在6月底正式发布，7月底交付。AITO品牌的销量或在下半年进一步提升。



  中国汽车流通协会方面表示，进入5月，由于北京、济南、郑州等城市受疫情影响升级了管控措施，对消费者到店造成了较大影响。同时，部分地区疫情封控解除，汽车市场逐步回暖。叠加各地积极出台的车市刺激政策，总体看来，5月车市状况改善，被抑制的购车需求有一定的释放。在此背景下，上述公布5月销量情况的车企绝大多数都实现了环比增长。

  值得一提的是，车市利好信号还在批量释放，新能源汽车下乡、激发首购、增购、换购等多项政策的接连发布，或将进一步刺激汽车消费需求。

  东吴证券研报认为，刺激汽车消费政策细则落地，力度超市场预期，预计对汽车行业拉动效果会大幅超出4~5月疫情的下行影响。“政策刺激+全面复工复产”形成正向循环，2022年剩余6个月汽车行业将进入持续高增长状态，预计产销两端平均月同比增速均将持续超过20%。基于上述判断，东吴证券上调2022年乘用车国内需求至2110万辆。