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汽车下乡 不可小视

来源:电动汽车网   作者:汽车下乡不可小视   2022/6/20   浏览6867次   

[摘要]今年的新能源汽车下乡活动有以下两个变化,一是时间较短。二是参与的企业数量和车型增多。企业数量较2021年增加8家;车型较2021年增加18款,包括部分热销车型和新车型。中汽协数据显示,2021年,新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆,同比增长169.2%,比整体市场增速高约10个百分点,贡献度超过30%。

  近段时间,国家连续出台一系列鼓励汽车消费者的政策。除了“购置税减征”,还有“汽车下乡”。今年5月31日,工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅以及国家能源局综合司发布了《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》。


  今年的新能源汽车下乡活动有以下两个变化,一是时间较短。二是参与的企业数量和车型增多。企业数量较2021年增加8家;车型较2021年增加18款,包括部分热销车型和新车型。

  中汽协数据显示,2021年,新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆,同比增长169.2%,比整体市场增速高约10个百分点,贡献度超过30%。

  在建融投资咨询行业研究部高级分析师黄青云看来,今年汽车下乡能够起到的效果,主要由两方面确定。一方面主要看各地相关配套的促销以及执行力度,需要继续下沉至县乡。另外一方面需要厂家积极让利、提前布局。

  2021年,汽车下乡单车补贴在2000元到5000元之间,最高优惠可达8000元。对于农村消费者而言,这已经是不小的数目。

  购置税减征能够降低燃油车购车支出,而“汽车下乡”能够给乡村消费者带来实惠。两者叠加在一起,有望给下半年车市带来直接的推动作用。

  乘联会秘书长崔东树日前也表示,现阶段“全国汽车生产能力有望得到充分释放”。

  另据中汽协数据,今年1-5月,中国新能源汽车销量200.3万辆,同比增长1.1倍,市占率达到24%。

  在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来,我国汽车仍处于“普及”阶段,居民对汽车消费需求数量仍非常巨大。与此同时,国内汽车行业正在进行产业转型,这为汽车行业可持续高质量发展提供了基础保障。

(责任编辑:朱肖莉)


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